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GOLF5TDI wrote:
1.油電車在美國銷量大跌, 就是活生生的例子.
2.想要在市區順順開, 汽油車+CVT or 6AT .買價便宜, 二手價也好, 保養便宜, 加上怠速熄火系統, 在市區也是可以很省油.
3.想要為環保盡心力, 電能車最適合. 油電車的電也是燒燃料得來的, 所以何來環保?
連豐田的社長都承認油電車的時代過去了, 下一代是電能車的時代. 差的是電從何來? 豐田是向燃料電池靠攏.
我的車是完全符合Euro 5期環保標準, 跟後來歐系車廠的集體做弊案無關.
電能車用的是火力發電廠發的電.
而且電能車的續航力, 三百公里, 只有油電車的1/3.
油電車當然比較環保, 油耗是汽油車的一半或2/3.
相同的里程數下, 噴出來的煙, 少了1/3
怎麼會不環保呢?
hello
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GOLF5TDI wrote:
1.油電車在美國銷...(恕刪)
笑死我了，看來你對油電車的認知很淺薄，
油電車的電除了從燃燒之後引擎產生多餘的能量回收來，
也可以從下坡、剎車回收而來...一般汽油車無法回收這些。
另外油電車的引擎是阿金森引擎，熱轉換效率可達40%！
一般汽油車有30%就要偷笑了...剩下的都變成廢熱散失。
不然請你告訴我平平一樣1.8L的車，
為何Altis實際平均油耗都在13~15 Km/L左右，油電車隨便都是21 Km/L以上？
我覺得你還是好好開你的Golf，然後繼續支持你的作弊廠商就好...
對了，你寫的DSG操作SOP連VW的車友都視為笑話呢？
知識淺薄沒關係，可以不要發言讓人當笑話嗎？
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mozxcv wrote:
看到Toyota版，...(恕刪)
樓主可以去試駕油電車，不論是Toyota 或是Lexus 的。進而了解油電車和一般車的差異。
其實油電車車價隨便都超過百萬元（除了 Prius C）。不要覺得5萬10萬元的電池很貴。
就算開了幾年後換大電池，相較車價，其實也還好。更何況油電車在其他方面也省不少。除了油錢，煞車的磨損也少，引擎因為有電動馬達輔助，負擔也比一般引擎少，相信磨耗也比較少。
廠家說的電池與車身同壽命，也不要太相信。
你手上的智慧手機電池有壽命限制，家裡筆記型電腦有壽命限制，汽車電池怎麼會沒有壽命限制？
在里程數換電池的，畢竟是少數。世事沒有絕對。
我的油電車剛到4年近8萬公里。
連小電池都沒換，唯一的消耗品是輪胎。
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