關於 1.4t 與 2.0NA 的疑問與選擇, 該怎麼選.

1.4渦輪車價高,而且小排氣量渦輪引擎,開起來多少會有渦輪遲滯,引擎耗材也貴,2.0自然進氣車型少,車價也不便宜,稅金重,每年多6千元稅金,最適合台灣,市面上也賣的最好的還是1.8自然進氣,動力夠用,省油省稅金!
週日去試駕了Tiguan 1.4t
昨日試駕了CRV 1.5
現在是開Savran 2.0 ,

只能說Tiguan在1500轉時給你 25.5 kgm 在市區起歩,真是輕鬆,在高速從70 上到 120也很給力,
那CRV的2000轉,相對之下在市區就有點抱歉了,用力把轉數上上二千是有力的,只是在市區又是試駕就沒有敢給他拉轉數。

所以,同樣是小排氣的蝸輪車,我會選擇在低轉就可以給足扭力的
這二天再來去試駕 Kuga 1.4t 這台也是說在 1500就給足扭力

建議,不要在這裡做功課,直接走進車子去體會動力及表現,另外試了二家下來,對於試車路線,業務不會太過干涉,時間不要超過太耳影響下一位,可以讓我試試我想要的路線。

只是Tiguan要等車等很久。
我開過skoda的1.4T,重踩的話扭力湧上來的感覺像車屁股被撞到一樣,車頭還稍微浮起來,我想2.0NA應該沒有這種加速感....

super8860 wrote:
最近在觀望SUV,...(恕刪)

只要比wish好,不管哪顆都很OK
有去試駕過了嗎? 如果可以,看能不能兩台都開一樣的試駕路線
同樣的上坡、高速、起步,這樣或許會有感覺
你那是心臟大顆技術好不是性能優越,所謂的人比車凶。
haki910 wrote:
?!我的2015ma...(恕刪)
說真的可以去試乘看看 1.4T 0-100 10秒內 在市區絕對足夠 上高速 官方數據極限200KM 不胚車130慢慢開綽綽有餘了
自然進氣除非你是要拉尾數200以上 不然我是推薦提況1.4T 檔檔到位的動力感 不是CVT引擎可以提供的爽度
看引擎數據就知道
CX-5 1.4馬力165hp@6000rpm 扭力21.4kgm@4000rpm
Tiguan 1.4馬力150hp@5000~6000rpm 扭力25.5kgm@1500~3500rpm
Tiguan的引擎設定在剛起步不久就有最大扭力可以用
CX-5則要到高轉速的4000rpm才有最大扭力
一般開高速公路引擎的轉速約在2000~2500rpm
Tiguan要超車的再加速反應比較快,動力也飽滿
CX-5就要退檔大補油門 動力才會出來
以動力優先的話 開過Tiguan不會再去考慮CX-5
再加上Tiguan歐系車的底盤運動性
CX-5比Tiguan比差多了
不過看大家用文字描述
還是比不上自己開過一次
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