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我有3個小朋友和弟弟、父、母親，家裡有舊款ACCORD、CITY，夏天穿得少擠擠還可以，冬天外套都不知道放哪!(要不然開2部，有經驗的都知道)
最後決定買M7(買105萬改到113)。
M7和Odyssey兩者差了60萬，其實Odyssey要和Previa比才公平。
可惜我朋友的Previa開一年燒了，所以就刪掉一台，故去年我和閣下有相同的疑問。
我想引用樓上的話(小修一下):
當您跟您家人說:買這台110萬 就能載你們到處去，偶爾還可以載東西。家人會說:合理。市場的SUV也差不多這價位。
當您跟您家人說:買這台175萬(含牌、保險)。 家人表示:一台車買到快200萬...不划算。 有人還叫我乾脆去買雙B好了(離題了)。
另外還有件事情要考慮，請問有常開嗎?我是常開上下班，一年跑2萬以上。
如果樓主不常開，只是載家人出遊。那品牌有很重要嗎?MPV型的車，折價都很兇的。
60萬差價，夠我加油加10年了。
至於其他項目看看就好，因為會選MPV型的，不是載人就是載貨物(商務等)，絕不會是用來比拚的。
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kao_allen wrote:
樓主的問題剛好是我去年9月思考的事。
我有3個小朋友和弟弟、父、母親，家裡有舊款ACCORD、CITY，夏天穿得少擠擠還可以，冬天外套都不知道放哪!(要不然開2部，有經驗的都知道)
最後決定買M7(買105萬改到113)。
M7和Odyssey兩者差了60萬，其實Odyssey要和Previa比才公平。
可惜我朋友的Previa開一年燒了，所以就刪掉一台，故去年我和閣下有相同的疑問。
我想引用樓上的話(小修一下):
當您跟您家人說:買這台110萬 就能載你們到處去，偶爾還可以載東西。家人會說:合理。市場的SUV也差不多這價位。
當您跟您家人說:買這台175萬(含牌、保險)。 家人表示:一台車買到快200萬...不划算。 有人還叫我乾脆去買雙B好了(離題了)。
另外還有件事情要考慮，請問有常開嗎?我是常開上下班，一年跑2萬以上。
如果樓主不常開，只是載家人出遊。那品牌有很重要嗎?MPV型的車，折價都很兇的。
60萬差價，夠我加油加10年了。
至於其他項目看看就好，因為會選MPV型的，不是載人就是載貨物(商務等)，絕不會是用來比拚的。...(恕刪)
我相信雙B應該買不到可以停進限高1.8公尺地下停車場或機械停車格的正七人座車型。(離題了)
恭喜買到你心目中的好車，但是既然說到價差60萬就得來個好好比較才能以正視聽
假設原廠保養價錢一樣，妥善率相同。165萬VS128.2萬(一樣是掛客車牌頂規對入門吃點虧沒關係...)價差36萬八千元
明年就取消客貨車牌了，請恕我拿客車比較。
M7 TURBO ECO HYPER 旗艦型2017報價128.2萬，2015中古車報價93.8萬，十年後粗估中古車價10萬，油耗11.8km/L。
每年3萬公里，10年加油耗費68萬1356元。
Odyssey APEX 2017報價165萬，2015中古車價135萬，10後粗估中古車價45萬，油耗12.9km/L。
每年3萬公里，10年加油花費62萬3256元。
Odyssey油耗花費省下5萬8100，中古車價差35萬元，10年後賣車賺到40萬8100元。
40萬8100減去36萬8000元等於四萬0100元，可以買兩張去日本的來回機票度2次蜜月了。
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