亞洲車神越野教父陳和皇說：買休旅就一定要買四驅

381分

31樓

個人積分：381分

文章編號：66643606

四送車款在越野或泥濘路況或許會有加分脫困功能效果。
但一般的道路，二傳的車如配有循跡防滑 / 車輛動態穩定等電子安全輔助系統，對於打滑的問題多少都會有些幫助不是嗎？但也不能說萬能，就跟四送的車一樣，遇到重度越野泥濘的地區，也不保證能全身而退啊！

球德洛

5182分

樓主

球德洛

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文章編號：66643631

DavidBoy1108 wrote:
休旅一定要四驅？沒...(恕刪)

台灣人是要便宜多，省油妥善率是第一考量

不然ALTIS怎麼會大賣 ^++^

昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由

帥洋洋

117分

33樓

帥洋洋

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文章編號：66643834

因為每顆輪胎都能驅動當然可應付各險峻路段

Fire.canet

81分

34樓

Fire.canet

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文章編號：66643850

四驅車跟越野無直接關係，主要會反應在操控與循跡性上，
就像二驅車可甩尾，四驅車不好甩，看頭文字D裡面也會提到，
所以很多房車也有四驅，難道只是為了越野？這是一種偏見。
最近試某牌前驅SUV，光是快速道路大彎過伸縮縫時，都會有輕微打滑，
這是我開四驅從沒遇過的。

另外ESC之類非萬能，搭配四驅會更保險，
尤其針對SUV高重心車款，四驅雖非必備，但安全性會更多一分保障。
沒人規定車一定要夠安全才能跑高速公路，20 年老車一樣可以跑啊，
但安全性是對自己及家人生命的尊重，
自己家裏前後四台SUV全都買四驅的，油耗不漂亮，很傷，
但是在雨天或山路開的更安心。

所以應該說二驅並沒有不好，但要以安全性考量的話，四驅會是更高階的選擇。

黃飄渺

50分

35樓

黃飄渺

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文章編號：66643896

最重要的還是看個人需求，開車慢的，不越野的，基本上二驅的夠用

球德洛 wrote:
昨天看他在地球黃金線...(恕刪)

nccl

3561分

36樓

nccl

個人積分：3561分

文章編號：66643905

應該是有些駕駛自以為開了四驅就像吃了無敵星星這樣的駕駛心態搭配四驅反而不如正確觀念去駕駛二驅
那個人說四驅救了他很多次其實四驅真的沒那麼無敵不過當然比二驅好

gohomeplay wrote:
可是另外一棟樓，就有另外一位板友一直持反對意見，認為前驅比較好，省油好保養加速較有力，四驅並沒有比較安全，一直提出一大堆數據，不知道是對四驅有什麼陰影

郵筒

149分

37樓

郵筒

個人積分：149分

文章編號：66643906

球德洛 wrote:
昨天看他在地球黃金...(恕刪)

jeep的四驅和audi的四驅一樣?

cx3500b

469分

38樓

cx3500b

個人積分：469分

文章編號：66644051

小白不只是小白 wrote:
四送車款在越野或泥...(恕刪)

重點是風險
2輪傳動有他抓地力的極限
TCS也有他抓地力的極限
更何況你也不能保證你開的路不會有沙有水
TCS不是萬能只是降低風險的一個手段
如果有4顆輪子可以平均分配抓地力甚至是有智慧的分配何樂不為

小白不只是小白

381分

39樓

小白不只是小白

個人積分：381分

文章編號：66644064

如果硬要拿四送跟二傳的比，在一般相同的道路去比擬，當然四送的車款循跡性跟穩定性一定略勝二傳車款，輕度越野的話，那四送一定更勝於二傳車，這沒人會去質疑。
但對於大多數二傳車主來說，不跑越野的道路，一般道路上規矩駕駛，突發狀況靠電子輔助安全系統介入，我想二傳車沒有那麼不堪不安全之說。
相對的四送車款如不規矩駕駛，四送一樣也是有極限的，一直人比車兇，挑戰車的極限，那四送車也不一定會真的就安全，所以駕駛習慣還是最重要的。

cx3500b

469分

40樓

cx3500b

個人積分：469分

文章編號：66644073

郵筒 wrote:

jeep的四驅和a...(恕刪)

jeep是全時四驅有一輪以上沒抓地力可以手動鎖定差速器去分配動力
而quattro的故事就很深了
torsen haldex就有一點差異了
何況還有haldex 4 haldex 5

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