NA 車? 渦輪車? 中古車價有差嗎?

都已經西元2018了
不思進步就繼續守舊吧

還在那邊規矩一堆

小黃狗的春天 wrote:
一般1500西西自然進氣引擎要3罐機油,但1500西西渦輪引擎要4罐機油,
大概就差在這吧!

鄰居也不是很懂車,KUGA也開了快10萬公里了,不懂就來問我,如果我也不懂
,我就上網找答案,再不行就是回原廠保養時問原廠技師,再不行就.....算了!嘆氣


MK2.5 Focus TDCi 渦輪更換(行駛11萬公里)
KUGA跟Focus同樣的牌子,渦輪的技術應該是差不多吧


genweilin wrote:
恩?最近好像有人討...(恕刪)

其實你後面說到重點了,假如渦輪在20~30萬壞了,以要買二手車車主角色來看!
買二手車本就要準備一筆整理車的錢,這時買了還要擔心渦輪引勤大修大整理,二手價怎會高呢?
進口車跌更快,維修費更高,當然有人會想買殺肉或掏寶的,但品質呢,會不會修了再修
渦輪車不算難照顧,但開起來爽度高,保養貴了一點,但值得


TRUDE wrote:
國慘LXXXXX,...(恕刪)

你都已經自己對號入座了

怎麼還好意思說LEXUS?

能比嗎

一個是雜牌

一個是日系豪華品牌...
小帥然 wrote:
其實你後面說到重點...(恕刪)


NA亦然,而且20~30是我的舉例,實際上超過的,上面舉的那廠也是有。與車同壽的也是有。
渦輪本體一顆一般5w多吧?猜測~不是貴到靠杯的零件,20~30萬公里,也過保了,外廠的零件就更便宜了。渦輪一般是葉片,葉片軸承損壞,這種外廠整修2萬以下。渦輪本體基本上是ok的。
你買同里程NA或許也要花個幾萬來整理也不一定。在這上面,我是不覺得有多大劣勢。

TRUDE wrote:
國慘LXXXXX,不好意思?你說在誰LXXXXX,不要說是LEXUS
你不講清楚說明白,再談來說討論沒有用!

M7車友已經開到快30萬公里,渦輪沒有壞過,你覺得?
(恕刪)


所以01上那些換渦輪的工單是假的?
那快去吉他們
年終獎金就有了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
20年前你那台是男人夢想的好車,張雨生也是開這型的,結果開太快GG。不過現在的公司能偷就偷,能造假就造假,很難渦輪可以撐到20年,那智捷撐5年就好棒棒了。就像有網友說,順順開能不碰渦輪就不要碰,品質難保。

Eddie1123 wrote:
我家養saab渦輪...(恕刪)
感謝大家熱心的回覆.

龐德的說法是,渦輪是共用引擎的機油去潤滑降溫,姑且不管原廠寫的更換里程是多少,但渦輪車多了一個渦輪要散熱,機油的劣化速度照理說是會比 NA 高的.

個人的重點是, 很多人看到的和車商講的,都是開小引擎渦輪車可少繳稅金(性能也不打折),先不討論渦輪和其它零件壽命是否比NA車短,但如果光是保養里程縮短,二手折價高,其實當初衝著省稅金去買的人根本沒省到錢,這點才是我要強調的.

nick8053 wrote:
要懂渦輪才能開渦輪車...(恕刪)


5年車..跑12萬KM換3顆渦輪..3500-5000KM換油.才0.7增壓值.原來這個是舊觀念!!.
小弟有3台渦輪車..原來這樣不懂渦輪!!
當你身邊都是渦輪車玩家.會不懂渦輪??

硬皮鯊俱樂部你有加入??確定老車 沒換渦輪就嚇嚇叫??
接收車友的VF37.號稱才跑2萬極新..裝上實跑..軸心異音.原來這叫舊科技..
那現在改裝廠 廠內 放新世代渦輪車 過保就修渦輪.是修辛酸的??.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!