曉企鵝寶寶 wrote:
N檔就是空檔，任何時候都可以排入空檔，對車輛不會有[立即性]的危害，但...煞車真空降低與變速箱過熱都是真的會發生的...(恕刪)
純討論，有錯誤的地方也請協助更正
就小弟的認知，只要引擎沒有熄火來在運作，就不會有煞車真空降低的情形發生；變速箱過熱比較可能跟重負載或爬坡有關，手排或是自手排還多了一個長時間半離合狀態也會造成變速箱過熱。N檔的負載幾乎可以忽略，所以能產生過熱的情形也幾乎不會有。
曉企鵝寶寶 wrote:
至於N->D，有開過那種一定要從1檔開始升檔的設定，當時時速70km，引擎轉速瞬間拉上去的造成的速度驟減...(恕刪)
理論上是不太可能，可能真的像你所說的，要很笨的變速箱電腦~~XD
小弟以前的經驗，在高架橋上，時速七八十狀態下，供油電腦不穩造成熄火，快速的從 D->N ，轉動鑰匙重新點火，再從 N->D，自動變速箱電腦會依照時速切換對應的檔位。接觸過的車，好像還沒有遇到在高速下回 N -> D 會從1檔開始爬。
就連手排在高速下，也不可能排的進 1檔，會咖咖咖咖咖的聲音，硬排進去應該會崩齒吧。
