新輪排水性較佳, 抓地力較優.因此新輪在前, 舊輪在後, 遇水可能使後輪抓地不足而轉向過度或遇水飄移, 此時需反打方向盤指向行車路線或出彎點, 需保持油門或補油(影片中藍色雪佛蘭和 BMW 3有示範.) 因此需要較高的駕駛技巧. 而一般我們這種肉腳遇到時只會慌了手腳, 而直接親山壁或路邊相反的, 舊輪在前, 新輪在後, 會使前輪易抓地不足而轉向不足, 只要鬆油門就容易輕鬆找回輪胎循跡, 因此對一般平常不太鑽研駕駛技巧的我們, 就相對安全的多.呵, 所以樓上想去過彎爽的, 前輪新倒是較好的選擇...
理論怪怪的~或許有根據...但一般user的一般道路實用情況不一定...個人這次還是新胎兩顆前輪, 粉不錯! 抓地力又回來了! 爽爽開! 讚!!前輪是舊胎~?光是下雨天過水窪 比較漂 就讓人吐血了...~...小弟開車應不算慢了~ 目前此傳統做法, 於彎道直路, 實在感受不到這邊提的危險性!覺得... 要粉粉粉...激烈操駕, 才會影響吧...
新胎放在後面跑個一兩千公里,就可以掉到前輪使用前陣子發現很多輪胎行依然"堅持"新胎要放前面還好我不是他們的顧客.....==============================後輪比前輪寬的車不適用此規則此規則建立於四輪型號相同的基礎
antiver wrote:理論怪怪的~或許有根...要粉粉粉...激烈操駕, 才會影響吧(恕刪) 有可能,德國不限速高速公路一般開160~180,是比較在乎這些細節奧地利,丹麥,法國限速=130KPH比利時,荷蘭,西班牙,瑞士,盧森堡限速=120KPH歐洲人開車是有快一點