【交通政策】國道高速公路是否可以提高速限

wingman9 wrote:
現在都2020了,車子稅應該是僅次於所得稅,提高限速卻如此困難?

其實高速公路很多路段速限都有調高,
但要讓每個駕駛人都肯更新自己腦袋裡的速限才真是困難。

像現在國道二號(機場高速)速限100km/h,
但即使離峰時段你都會發現中內線即使前方無車一堆都開不到90的。

國道一號大安溪橋以南速限已調高到110km/h多年,
但實際有開到那個速度的駕駛人有多少,常行經那路段的應該都很清楚。

當然雪隧就更不用講了,速限調高到90km/h很久了,
很多人還是根深蒂固堅持只開一開始規定的70。
oxxx wrote:
上個月在九州開高速公(恕刪)


首都高池袋線測速照相密度讓我以為我到了台灣...
日本測速主要靠人力 臥底警車最恐怖
常盤自動車到有見識過一次 不過也很容易分辨
我就是這樣逃過一劫...
他們固定桿抓得主要是嚴重超速 所以有平面+30高速+40的說法
這說法理論上是正確的但實際上固定桿寬限值可以由地方政府更改
他們遇到固定桿速度不會刻意放慢
首都高限60車流約80~90經過固定桿也沒人放慢
但是遇到臥底警車大家都變超乖...跟車流超速基本不抓
不要當內車道第一台出頭超別人車基本都沒事
只要沒警察順暢的情況下內線車流都是140+
現在日本也在推動把高速公路速限提高到120新東名就是第一條120的高速
之後其他高速也會跟進
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