「敵不動我不動，沒人願意出頭」這就是台灣落後國外的原因

3370分

31樓

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文章編號：74795505

KICKS?
樓主看車市還不夠久啊

在ESP都不常見的年代
福特是台灣國產車第一個品牌全車系標配ESP的
再怎麼低階也都有2SRS+ESP

台灣消費者有在乎嗎?

KICKS賣得好?
把KICKS各個等級的銷量拿出來看才會知道
是高階賣的好,還是低階賣的好

HR-V現在還是賣得很好啊
沒ACC又怎樣?

進口小車50萬就有6SRS+ESP+AEB了
他有賣的很好嗎?

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

烤肥

1962分

32樓

烤肥

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文章編號：74795790

Tong_lulu wrote:
「國產」Kicks推出後，大家開始意識到自己價格貴、配備差
台灣市場始終都是「落後國外」、「無法進步」的最大原因(恕刪)

Kicks???
但裕日是目前僅存還有販售 2氣囊無ESP的車商
好像還有一台coltplus......
歹勢歹勢同集團的... 難怪
所以「落後國外」、「無法進步」的最大原因是?????

gogomen

865分

33樓

gogomen

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文章編號：74795867

之前我們老闆說過老二哲學，他說我們有幫龍頭代工部份產品，我們不要超越做出惹到老大的事情，
我們跟著他們後頭做穩穩的!

不專業用戶

1069分

34樓

不專業用戶

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文章編號：74797524

所以才有很多人~進口、國產同一稅的支持聲音
我個人也是支持
進口國產同一稅

以2000cc以下來說
進口和國產光稅差就23%
※現在很夯的suv...國產車領客貨牌是差34%--->這部分新聞有要管但目前不知做到那了~
不要跟我說這些"稅"差不是算到"售價上"

所以我之前才以最熱銷rav4和Crv為例國產車進口價~實際在發生

以Rav4稅差回推車價~~~領客貨國產suv全都是進口價在賣

國產車在稅率的先天優勢還敢賣進口價~~~那我就會認為~國產車廠自認和進口同等

即然同等~稅率就應該一視同仁~就應該讓它好好和進口車一較高下~

丈著稅差先天優勢又不長進(配備閹割算什麼~~連鋼樑都能偷...還有什不能偷的)
連個基本有artc撞擊測試都不敢公佈~~說安全~~你配嗎??

所有國產車都要經artc撞擊測試pass才能販賣~這法規有規定~
公佈成本一毛錢也沒增加~沒一家敢公佈~~~~你說這事沒鬼你信嗎???
我更相信公佈後更沒人敢買國產車！

這也難怪今年國產車和進口車銷售進入死亡交叉..頻傳

fsvbzq

16877分

35樓

fsvbzq

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文章編號：74797708

Tong_lulu wrote:
台灣車商有個很奇怪的...(恕刪)

台灣的車商~
除了時常被黑的納智捷之外~
應該都只是代工廠而已~

代工廠所生廠的國產車~
就是在台灣賣~
台灣市場就這麼大~
我要賺多少~所以就只能給你什麼~
跟國外車市狀況~其實並沒有什麼對比性可言~

cltang

458分

36樓

cltang

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文章編號：74797902

樓主講的好，而且不只是汽車，幾乎台灣各行各業，社會各角落都有這種「偏安」性格。已經是應該檢討台灣"民族性"的等級的問題了

pengyc

190分

37樓

pengyc

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文章編號：74798235

裕日車一向都是安全配備最差的品牌,

樓主怎麼講的kick是領先者,沒有福特,skoda,馬自達這些車廠,

豐田又怎麼會把安全配備加上去,豐田都上了安全配備,才會逼得裕日車跟上.

把最差講得最好,真的很強.

kick 賣得好純粹是跟同級比較好些,但實際上也要買高規才真的配備較齊全

kick 連acc都還沒有吧

TrashGen

20973分

38樓

TrashGen

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文章編號：74798238

四個字就可以解釋台灣車市的問題 - artc
網購盛行的年代,基本上所有民生必需品都可以從國外帶回使用(不包含農產品)
唯獨汽機車,喜歡的不見得能運回台灣上路使用,或是要花費巨資與時間才能領牌

簡單的說,目前網購能買的東西你不用怕被代理商敲,花大錢買次級品
汽機車除非能搞定驗車領牌,不然你就得乖乖跟代理商買,配備拔光你也是沒得選