60幾萬要大空間載貨動力要夠,平常也能當休旅車自用能選擇的好像不多?

跟你說、你只有 三菱Zinger可以選!
就直接買頂規吧、假日當休旅車也舒適!引擎方面很耐操,維修保養又便宜~因定位為載貨用,要有足夠動力,所以引擎設計齒比較大所以油耗通常不會太好看!!!
這台車的引擎定位就是在貨車。...低轉高扭。
2400cc 只有136HP。
高速相對無力
ReverseFlash wrote:
需求如下預算約60萬...(恕刪)


載貨要看你的數量跟重量
70萬內 大空間
小RV的Livina(2020停產) 居中
小MPV的Sienta 價格有點高
最大商旅Zinger 油耗有點高
平日載貨
假日自用
Zinger 是純正客貨兩用,底盤懸吊硬朗,乘坐舒適性有限,而且空車重高,基本油耗大
扣掉這些的話,載一些不會太重的貨物跟假日出遊絕對遊刃有餘
不是還有剛改款的得利卡嗎
跟ZINGER根本兄弟車...
只是價格有點高就是了,頂級款
ReverseFlash wrote:
60幾萬要大空間載貨動力要夠,平常也能當休旅車自用能選擇的好像不多?(恕刪)


60幾萬-----ZINGER

空間大, 馬力可以, 油耗稅金略高一些
可以多看幾部Youtube 對Zinger車子的 介紹

Zinger 目前新版的 也是小改款 可是 是接近轎車駕駛環境的貨車 油耗 一樣耗油高~~

不然變成考慮 Delica得利卡了 只是得利卡是貨車型態的駕駛環境

不然說實在的60幾萬要買個貨車也不是很容易了

去一趟三菱車場看實際的車吧 還有另一台A180 可以考慮

我前陣子才買一台A180 主要是載貨空間 充足~~~~
科技始終沒人性~~~錢飛嚕
ReverseFlash wrote:
需求如下
預算約60萬,有載貨需求當賺錢車,...(恕刪)


基本上就算Innova還在,油耗也一樣不漂亮(2.0L 與 2.7L數據皆很難看)

但如果是要兼做生意,那唯一首選確實是Zinger

除非你願意等這台 三菱 Xpander/日產 Livina 雙生車

Zinger 因為今年加上了政府規定的車身動態穩定系統,所以中華會讓Zinger繼續在賣個好幾年
(因為國內目前無對手)所以Xpander確定不會上市

但Livina確定要停產了~新一代LIVINA與三菱的Xpander是雙生車

最後一線希望就是掛Livina在台上市
可是.......這兩個品牌的老闆是同集團..........裕隆.........所以........



不過再怎麼說,中華引進了一台左架的Xpander在台灣當測試用車
所以還是有一點希望啦!
內裝,底盤,動力 完全一樣,外觀鈑件略有不同(內裝布,與皮件花樣也不盡相同)




目前我就是老車繼續開,總是會等到自己心目中喜歡而且負擔的起的車

該高興的是,當初差一點點就買下Zinger,那個稅金會幹死!
ReverseFlash wrote:
需求如下
預算約60...(恕刪)

超級缺一台貨車的。
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