到底什麼是48V,是否能取代日系油電混合動力?

yky26 wrote:


待速熄火最大的問...(恕刪)


就算沒有48V, 待速熄火沒有冷氣的問題,其實不是大問題。
因為待速熄火撐不了幾分鐘,我的經驗是1~2分鐘內就會發動。
熄火狀況下,冷氣送風還會持續。
車室已經達到冷房溫度的狀況下,冷氣改成送風1~2分鐘,乘客並不會有什麼感覺。

我討厭的點,還是在發動的震動感。
賈斯懷特 wrote:
這有相關的資料佐證嗎?我蠻好奇的
還是個人經驗分享?


我有一台 2019/10 交車的 Mercedes Benz(台灣賓士) GLC 300 Coupe 有 48V

48V 目前優點就有:
1. 怠速熄火有空調
2. 怠速或慣性滑行時引擎啟動震動小
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