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小弟因為近日購車，所以t-cross跟kamiq兩台都去試駕過，考量樓主須兼顧狹小市區及戶外使用，就這兩台的評估，加上自己的感受而言，推薦t-cross(小弟個人是購入kamiq)；另外兩台車都是同一顆DSG，同一塊底盤，而且輸出的馬力跟扭力都一樣，但是兩台的定位有些差異，底盤平整化我覺得兩台都很好(t-cross似乎略勝出一點)，也同樣都有輪噪(t-cross似乎好一點點)，優缺點及推薦的理由都綜合如下：
Kamiq：
1. 車格空間較大，車比較長也比較寬，前後座較為舒適，包覆感好；但是整體的乘坐視野因為設計上偏轎車，所以視野相對於t-cross較低。
2. DSG及懸吊調校符合家庭使用，turbo lag相較不明顯，開起來的感覺比較平順；懸吊調校偏軟，路感回饋沒那麼明顯，彈跳幅度感覺較小，相對很適合載小孩。
3. 駕駛座因為整體車內空間較低，開起來略相似於房車，且車頭較長，相對不容易抓到車頭的位置(小弟177cm，主觀感受)。
4. 後座有冷氣出風口，兩台車的冷氣都要開到近20度才會冷，出風口對於後座乘客舒適性大為提升；且後座及後廂置物空間相對於t-cross友善，較多空間可以利用。
5. 整體車身及輪廓防刮材質少，一體感較強，但輕微碰撞及輕微刮到的維修成本較非R-line版的t-cross高。
t-cross：
1. 懸吊的路感回饋很好，開起來會有即時抓回路面的感覺，而且側傾抑制很不錯；也因為路感的回饋很犀利，所以開起來的彈跳比較明顯。
2. 車身短，車的視距較高，可以直接看到車頭，且迴轉上很流暢(個人主觀)，停車相對容易；但是犧牲掉的就是後廂的空間，較kamiq少了近50公升(不過整體空間我覺得一定夠用，直立的放兩個大行李箱應該沒問題)。
3. 整體組裝扎實，後座的背板是鋼板(可以自己敲敲看)，安全性很高；但相對價格較高，life版並沒有像kamiq一樣標配盲點偵測、後方警示等等，需多加3萬。
4. 等車時間較短(平均一個月，kamiq接2000多單已經爆單了，要等3個多月)，且受限於kamiq跟t-roc的夾殺，現在的價格很好談，且整體銷量沒有福斯預期的漂亮(迄今應該1300多單)，功力夠可以談到10%的折扣(也就是可以用kamiq的價格就進life版)。
此外，我覺得有兩篇評測也很不錯，一併附連結在下面。
https://c.8891.com.tw/trialrun/skoda/kamiq/1636
https://c.8891.com.tw/trialrun/volkswagen/t-cross/1555
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