60幾萬還買得到底盤操控好的房車嗎?

視覺 wrote:
這是本日笑話(恕刪)

真的是本日最佳
我剛剛爬了一下,真的笑了出來
優然 wrote:
多捏一點吧又要馬兒跑(恕刪)

有考慮,修和換之間真的有很多的取捨
畢竟和舊車也是有感情
asdf3164 wrote:
Altis的TNGA(恕刪)



確定不是來反串的嗎……?

神A用雙A臂還是神A啊……
Focus入門的扭力樑就已經完勝了
CocoTitanic wrote:
60幾萬可以買到Elantra入門一點的車型,但後懸吊是扭力樑,讓我「呃……」了一下
就連70幾萬大概也好幾台都是拖曳臂扭力樑為主的後懸吊,像Sentra、Focus這類的,就不是很想考慮

呃.....
你開得出扭力樑跟多連桿的差異?
買車的用途是通勤or飆車?
試車不用錢,找個時間網路上或打電話直接約試車,建議從三菱、nissan、ford先試,他們比較沒有路線限制,現代沒試過我不清楚,最後再去和泰試,你再比較看看
真的不認同也不能,福特扭力梁都屌打tnga+前後雙a臂的神主牌車子了....
雖然說操控有比以前好,可是基本上大概就是從搖搖船變成飄飄船這種概念
a2765 wrote:
確定不是來反串的嗎…...(恕刪)
CocoTitanic wrote:
目前家裡有一台很老的Civic...(恕刪)

Focus扭力樑 >>> altis雙a臂
CocoTitanic wrote:
只是Altis入門也要捏到70幾萬,除非買最陽春的有6字頭,但我不想


競賽月時 ALTIS豪華72.8可殺到6字頭中間
車子只是代步
不用花那麼多時間研究那麼透徹
多花時間研究如何投資賺錢比較實在
多賺點錢你就會覺得六十幾萬的車很便宜
多花個二十萬選擇可以多很多
CocoTitanic wrote:
目前家裡有一台很老的Civic...(恕刪)


認真回答你

你可以選Elantra Sport,這部車訂價雖小小超過80萬,但應該有好幾萬的議價空間,再加上舊車報廢退稅五萬獎勵,有望以七十萬左右入手。

它有204匹馬力,27公斤米的扭力,七速雙離合器自手排,0~100公里七秒出頭,後懸吊為多連桿。

它絕大多數的板件為韓國進口,組裝紮實,剛性佳,有德國車的駕馭感受,懸吊硬Q,但卻無一點異音,甚至比進口德國車還棒。

買來之後,你只需陸續稍稍改善一下隔音,它便是一部很棒兼具操控及乘坐舒適的轎跑車。

Elantra Sport有蠻多的車主就是從Honda轉換過來的。

建議你可以去韓國車版逛逛。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!