evashawn wrote:果然討論區反指標,和...(恕刪) 01從去年底開始有兩批福粉一直在放消息,一批強調F家車缺晶片影響產能,另一批說訂單太多來不及出車,後者與納車說法相同,不知是否為同一批人。本來new kuga算是cp值頗高的休旅,原本有機會與RAV4及CRV爭雄,可惜01一直有F家人學納車攻擊雙田檢討消費者無知盤子模式強推自家車,結果效果不如預期....
我覺得給那智傑一些正面的建議,會勝過冷朝熱諷好一些。我是覺得那排要走向分別化,像URX,M7我真心覺得有市場,因為我都想買了,市場上百萬內正七人,很缺,如果那排將這兩台車好好做,其實就夠了,像本田不是只賣CRV,就可維持一間車廠,更何況你有兩台,M7看可不可以搞到一個1.8渦輪,我相信會有市場的,省稅,就可以抵油耗不佳的現實。
swc9876543210 wrote:01從去年底開始有兩批福粉一直在放消息,一批強調F家車缺晶片影響產能,另一批說訂單太多來不及出車,後者與納車說法相同,不知是否為同一批人。本來new kuga算是cp值頗高的休旅,原本有機會與RAV4及CRV爭雄,可惜01一直有F家人學納車攻擊雙田檢討消費者無知盤子模式強推自家車,結果效果不如預期.... 對!! 這就是我在T牌業務常跟我說的話,完全一模一樣,神還原。
swc9876543210 wrote:01從去年底開始有兩(恕刪) 爭雄 ? 都是一堆体雄啦..整個福特工廠產能 一個月就3000台左右.. 還要分配給kuga 跟focus 是要 爭甚麼 ?對老闆來說 工廠產能利用率滿載 就是達標到要慶祝還爭甚麼 ? 超量產出成本反而要提高 那才是不好的吧你會去買你爆肝加班完成的產品嗎 ?
swc9876543210 wrote:01從去年底開始有兩(恕刪) 我是Active車主,本身有在Active和Focus的社團和群組,缺晶片交不出車是事實(尤其是Active任性和Focus中階),可以自己去社團內看看就知道是不是真的囉。
zekebobe wrote:對!! 這就是我在T...(恕刪) 說真話又被你這F家人盯上了,你繼續再發功栽贓,看看你家F車會不會屌打雙田大賣。去年底買休旅時問過kuga與RAV4,兩台都沒買沒給F車與T車增加業績影響到你了,問的業代應該不會正巧是你吧! 我與老婆孩子父母都不是T家業代,相信你與家人只是單純愛F車也不是他家業代,如果我們兩家有人是T家或F家業代,還在01為自家業務鬼扯騙人小心會有報應的。