自刪

raytracy

1409分

31樓

raytracy

個人積分：1409分

文章編號：6405485

qwwss wrote:
故意省略汽車的CO、CO2排放是機車的好幾倍呀...(恕刪)

但是機車產生的 NOx, HC,...也是汽車的好幾倍啊!!

重點是: CO2 並非「有毒氣體」, 但 NOx, HC...等卻是「有毒污染物」啊!! 請問哪一個對健康比較嚴重?

如果真要管制 CO2, 就應該全面禁用傳統汽油車, 只准潔淨柴油車和油電車行駛.

~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~

GTR我最神

0分

32樓

GTR我最神

個人積分：0分

文章編號：6405549

政府是故意看不見汽車的co和co2，而且檢驗黃牛一堆，汽車就算驗不過，繳個錢給黃牛就過了，汽車檢驗黃牛可說到處有呀!

而台灣的政府誇大機車污點也不是只有機車才有的專利，自行車沒路權騎上人行道，馬上上電視，被用放大鏡檢視，而台灣汽車一堆開上人行道，就沒被媒体po上電視，所以誇大機車污點也不足為奇。

而汽車排了一堆co也是超毒的，政府就不敢說，國中生也知道CO是有毒氣体，結果汽車總量是機車的六倍，政府當做沒看到。

qwwss wrote:
台灣的媒体是跟著政府打壓的，故意省略汽車的CO、CO2排放是機車的好幾倍呀，汽車排放大量的CO2已經是國際常識，只有台灣當做沒看見，隱形物。

doco0454

72分

33樓

doco0454

個人積分：72分

文章編號：6405640

針對排氣管排放的氣體，列入管制的都是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及氮氧化物(NOx)這類有毒的汙染物，其中並沒有二氧化碳喔！

換句話說，排放二氧化碳是正常的(燃燒本來就會產生二氧化碳，這應該是化學的基本常識)，而且汽油燒越多就排的越多。前面的大大已經提供了數個相關研究的連結，證明機車每公里排放的汙染物超過汽車。

發現很多大大討論時都會失焦，從環保-->溫室-->路權......

，或是盲從統計數據。

alesiX

33分

34樓

alesiX

個人積分：33分

文章編號：6406574

CxHxOx + O2 + N2 -> COx + NOx + HC
CxHxOx : 汽油的組成成分
COx : 包含 CO2、CO
NOx : 同上
HC : 未完全燃燒的碳氫化合物

因為 CO、NOx、HC對人體有直接的不良影響，所以之前的標準
都在圍繞著這塊在制定。但是如果考慮對環境的影響，CO2也應
該列入考慮才對吧，它也應該是污染物的一種，不然大家在減碳
減爽的喔？

如果是這樣的話，最直接最白話的解釋應該就是一公升汽油每台車
可以跑多少公里(現在不是很多新車廠都標榜每公里行駛數，較之前
減少多少%的排碳量)。

汽車：市區大約8~10Km/L
機車：市區大約30km/L

這樣很明顯的誰污染較大不是很清楚嗎？

Enix

86分

35樓

Enix

個人積分：86分

文章編號：6407238

國外對於機動車輛空污管制
都是以每公里單位排放量做標準(克／公里)
板主提出了很多數據沒錯～
只是很少人是直接以總量做比較的！

Enix is ...?!

WINGWARCOM

0分

36樓

WINGWARCOM

個人積分：0分

文章編號：6409347

1230154 wrote:
用排氣量並無法說...(恕刪)

您確定您的比較有"實際"?

我很懷疑實際上(例如:通勤上下班)，
汽車都是座四個人，機車都是載一個人嗎?
汽車燃燒效率一定比機車好嗎?

為什麼要比四個人不是比一個人?
因為汽車不適合只載一個人嗎?
那乾脆拿機車和滿載的公車比算了。

"只要是在載滿乘客的請況下，應該是越大台的交通工具會越環保"是錯的，
應該是比沒有載滿乘客的情況下經濟效益高。
照您的說法應該是載重比上車重越大越"經濟"，
但和環保是扯不上關係的。

還有，排氣量並無法說明機車比較沒有污染?
對您來說污染和油耗似乎是沒有一定關係的，
但我認為"污染和油耗是成正比的"。

tgress

0分

37樓

tgress

個人積分：0分

文章編號：6410482

正所謂吃人嘴軟、拿人手短，政府拿了這麼多燃料稅，當然要幫汽車把CO2變不見啊!

全世界都在減碳，只有台灣不減碳，原來政府環保是喊好玩的。

普羅米休斯

14分

38樓

普羅米休斯

個人積分：14分

文章編號：6410746

上面有位大大說
大家關心的事CO2不是CO

如果我大學老師沒教錯
CO雖然對人體傷害甚大
但排放進入空氣中以後，會快速氧化成CO2
換句話說：CO2的量比數字上更多才是

機車噪音大？改裝吧！
固然轉速比較高
但噪音如果以原廠設定值並且行駛在速限內的話應該是還好

汽車雖然4000換一次，但一次所需要的機油也要4L
比較之下，其實差不多喔！

越大的交通工具，排氣量應該是越大
但載客數就越多
因此將所有污染或排氣除上人數
詳細計算每一種交通工具平均每人所產生的污染或是耗油比較
這應該會比較公正吧！
滿載，是否環保與節能？
這樣應該是可以算出來的！

秀蓮

126分

39樓

秀蓮

個人積分：126分

文章編號：6414677

乾脆算一下製造汽車所產生的co2及製造汽車用馬路所產生的co2還有高油耗所需要的汽油量所需要的運輸成本來跟機車做比較如何?! ^++^

我想不管是污染還是co2都是遠高於機車的...

wretch.cc/blog/yjl7489

維它命

0分

40樓

維它命

個人積分：0分

文章編號：6418562

汽車是機車數量的一半，但CO確是機車的5倍，好恐佈哦!

記的沒錯，CO可是毒性氣體。

都沒人証明汽車總量里程會大過機車，說不定機車里程大過汽車哦，為什麼CO是機車的五倍呢? 看來污賊汽車一堆呢!

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