山路順暢過彎不吃線、不推頭的技巧討論

moonlight3312 wrote:
入彎帶點煞車到彎中才(恕刪)


直線加速直線煞車
慢進快出..速度越慢轉向越好,快速的轉到要前進的方向灌油門
直線到底踩煞車
也就是讓車子回穩車身動態向量朝車頭一直線
車子不穩亂跑避震器亂晃,動能作用力方向都跑掉,煞車就不會穩
開車就跟動物一樣,貓科動物抓獵物都是低趴重心穩瞬間出去
先去車廠檢查底盤零件是不是老化、有間隙,避震、胎圈平衡、定位,有些人以為底盤件是永遠不會壞的。
開車是看多遠開多快,看不到就要放油門..
怎麼最快的方式看到最遠就代表你能加速灌油門的時機越早
眼睛看到400公尺你就能開100km,看到200公尺你就開50km,這樣你遇到緊急狀況妳才有足夠的處理時間
也就是不能忙開,盲開,茫開,用賭的,用猜的都不行
怎麼最快看到最遠,妳越慢近車身轉向越犀利,當別人用大U攻彎,我已經用小U切到有利位置,當別人大U怕車速太快,我已經看到彎口灌油門出去
就跟戰鬥機一樣,以前戰機比速度,衝過去煞不住,要繞很大一圈,現在戰機空中煞車一個眼鏡蛇就可以跑掉敵軍後面..簡單的說你可以用不是很快的速度可以安全的卡到最佳路線

另一種可以快速看到出口就是人橫移,左彎往右移,右彎往左移能快0.5秒看到你要去方向的狀態
個人覺得跑山路的彎道掌握流暢度很重要
還有自己能夠控制的範圍
車子的操控性搭配也是重點
Pan.tc328 wrote:
開車是看多遠開多快,...(恕刪)

不要講幹話
載人的情況下你玩車我看你就被玩死
切記~開車首重安全
什麼叫安全,不是什麼車子多少科技
最不安全的因素就是盲茫忙,喝酒,吸毒,疲倦,心不在焉,卡到陰等等
第二個不安全就是速度,速度越快反應時間越少

要安全又可以比人快就是加速性
這條路限制110km表示這個速限內是安全的
這條路70km他70km內就是安全
這個彎40km,40km就過的去
怎麼最有效率瞬間提到這個速度?

很多人車開山路他並沒有超速,也很安全但他比人快在於出彎瞬間加速性,妳每過一個彎差50公尺加速距離,幾個彎車尾燈就看不見
kurokawa079 wrote:
不要講幹話載人的情況(恕刪)


哥是有專業訓練過的,以前同事開車沒感到離心力都是不合格的..
以前隊長單手拉副駕上方把手就是要開一百,雙手拉就是要開一百五以上
路線不熟就不要追求速度了....

一般人開不常跑的山路

前面盲彎的角度都不知情況下

怎知過彎前的安全車速要降到多少?

所以 開的順,不要當路隊長就好....
shech wrote:
我開車經驗可能不算太(恕刪)


1.試著手動升降檔或固定適當轉速檔位
避免頻繁自動升降檔
2.入彎前煞車及到彎頂前漸進放掉煞車
漸進轉入彎中去感覺車身動態沒有唐突的晃動
3.不吃線下還是可以內外內走
眼睛放遠別看著車頭跟著中線入彎,這樣很容易出去
這也是新手最常出現問題
山路遇到這種左右彎都壓著中線跑的,儘量離他遠點
解方:換車、開慢點、熟悉路線
偏方:儘量少剎車
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