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路路090 wrote:
目前有看到一台2019年掛牌的Golf Highline版本，開價85萬
里程3萬，平均一年跑1萬公里在正常範圍
內裝保養的不錯，7字頭應該可以成交，蠻心動的
買了也會有7天鑑賞期，不喜歡還能退
而且會給一年不限里程的保固，這點很不錯
後來在網站查到一台19年式18年掛牌的Golf R-Line
開價98萬，里程2萬多，平均一年只跑7~8000公里
配備有空力套件、19寸鋁圈、跑車座椅、後座出風口
剛好也有我喜歡的天窗
我是覺得GOLF的定價很坑爹啦!!
明明同顆引擎不同配備，
價格可以從89.8-118.8萬，相差了30萬。
你多花錢只是買配備。
另外給你參考一下近期的二手車競拍場行情。
新車93.8萬的Comfortline，2020年跑2萬多的車，在競拍場裡成交價不到70萬。
R-LINE的話，肯定跟新車價差更多。
98萬實在是有貴!!
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Bruis797 wrote:
舉個例
中央市場三星蔥一公斤100元
傳統市場1把100g就要100元
這就是盤商跟零售商的差異
競拍場不是一般人可以進場投標
找代拍需要費用
70萬車況A級還是B級也不知道,說不定有撞到樑
中古車一車一況一價格
沒有多少就是貴或便宜
競拍場絕對比找中古車商透明多了!
因為裡面每一台都經過專業人員的鑑定。
會有問題的都是幫忙代拍的人。
而且我說不到70萬那台，也是正常車況的車。
你說的也沒錯~~但這也是我另外要表達的!!
買二手車就是為了"省錢"或是用"較少的錢換較好的車"。
但是一台2018年出廠的車，再過2個月算起來就等於"4年車"了!
竟然跟新車"牌價"只差20萬??大家覺得這個價格合理嗎?
這車送競拍頂多就80萬上下。車商的收價也差不多如此甚至更低。
車商轉個手就要賺你1X萬。
大家都知道買新車第一年折舊最大，所以自以為聰明，為了不要承擔第一年的折舊轉而選擇中古車。
但是想看看，你的二手車買來可是當天就立馬虧1X萬了(你可以買來立馬找別家二手車商估看看就知道了)。
更何況這台都快過新車保固了。
連小施身為二手車商，都願意掏錢買新車做公司車了。
為了省錢或是CP值買二手車的想法是沒錯的，但是透過車商反而沒比較省了!
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