PSGOK wrote:產品的品質好壞其實看製造商的商譽就可以略知一二了我不認為鴻海的商譽差啦 台灣商人真的大多不重視商譽反而外商重商譽形象多了鴻海才剛做大車而已,哪有可能跟有經驗的比亞迪相比規格開出來比別人好,實際效果會比較好嗎?納智捷不就很好的例子目前台灣電動車都是市公車而不是長途客運的原因是因為故障率太高在高速公路故障是會出人命的一開始電動公車出現時都是冷門時段且不易塞車路線尖峰時段風險太高,要不是因為政府輔助,不然業者沒理由換電動車
PSGOK wrote:鴻華先進總經理李秉彥曾分享,這輛巴士從設計到製造,全部都是在台灣完成的,車上所使用的零組件,有超過65%是由台灣廠商提供。 現在這幾台樣品當然是在台灣製造但是之後大量生產後,工廠一樣會在台灣嗎?
weaber wrote:台灣商人真的大多不重(恕刪) 你太小看台灣製造大型巴士的經驗和能耐了其實過去台灣除了大型 巴士的底盤必須進口外其他部分的大巴製車經驗可說是非常豐富且歷史悠久當然你可以吐槽說台灣的法規沒有要求強制進行翻滾安全測試但是其實這部分是讓廠商自行決定想外銷就必須符合外國的安全標準而鴻華已經表示這部車是符合美國聯邦交通法規的