國外不僅有撞擊測試還有像静谧之星這種專業測試,台灣何時能跟上?

ace ventura wrote:
一個違規左轉被砂石車直直撞下去, 50顆星都沒用


與其跟上噪音測試
還不如先減少路上的砂石車跟水泥車
到底要多垃圾的國家
才可以路上都是一堆砂石車
yellow055085
?[識破]
台灣可以代工美日韓系汽車不簡單,不愧為汽車大國,您還要怎樣
鬼島進步沒放份
落後到是超快
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
台灣沒市場
國產的品質能上嗎?
自己做檢測只是自爽
難不到能把車運到國外去做撞擊等相關測試嗎?

因為廠商會怕

結案
快看阿!!! https://shopee.tw/orz...?
我自己是不太懂隔音很好有什麼用

很多高級車已經隔音優秀到車內放個音響

連救護車的聲音都聽不到了
不只這類測評,大陸的汽車測評相較台灣只能說"真有錢",舉凡電動車10萬公里長征後測試電池衰減率或是拆車拆到把ABC柱及防撞鋼樑鋸開測材料剛性,或是把車子從山坡用推土機推下去測試滾動安全性,花招之多真的令人歎為觀止。市場大就是可以任性,比起台灣找幾個汽車編輯或是長腿主持人出外景繞一圈,說說主動觀感就下班,人家確實努力多了。
kira7887
然而板上有不少人竟然還認為大陸車市的透明度很差,車廠都在閉門造車,消費者也無從得知車子的本質優劣。
zzziippp
全部都一堆井蛙當然覺得祖國爛,還自我幻想是烏克蘭勒,飛彈打來全跑了啦還烏克蘭
tonychang1018 wrote:
沒想到Altima成(恕刪)




Altima底子是真的滿不錯的
去年Altima也是在2021 中國CPCC拿下七冠王
其中車手對於Altima表示 其動力 操控 舒適 隔音 穩定性等都是滿不錯的
又是月經文
別的國家能做, 台灣沒做就是落後的論調
阿拉拉拉拉哈 wrote:
國外專門測試和認證真(恕刪)


你沒有市場規模,沒有人願意投資,對岸每年新車掛牌數穩居世界第一,超過二千萬輛,台灣怎麼比??什麼藍..........比什麼....腿???
阿拉拉拉拉哈 wrote:
說到這裡,不尤得感慨,T-NCAP最快也要明年才會登場,等於說到公布之前,國產車還是只能用鋼材來表示自己硬度,根本毫無參考價值..



新聞不是說 TNCAP實驗室5月17日正式啟用,但因故順延,會如你所說拖到明年?

交通部:TNCAP實驗室5月17日正式啟用
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