難道台灣不適合都會小車City car嗎?怎麼選擇那麼少

不就是車子都很貴
A-segment便宜不了多少錢 所以沒人買嗎?
像我開Ignis一年,多數時間一人或兩人車,也沒有什麼不夠的時候。
省油、迴轉半徑小、好停
但是車價真的要有愛,70萬。
bigshawn
除非真的對Ignis的車長、外型有愛或想要坐點高一點,不然都是加一點買配備比較齊全的swift吧?
webber2000
跟swift主要差在有沒有跟車系統而已,但車內空間是ignis要好一點。看個人在不在意吧?喜歡開車的人壓根不想用跟車系統~
因為歐洲油價高阿
大車等於高油耗,所以小車的銷售量才會上來

台灣的油價相對來的低,許多人就比較不在意油耗
而是在意舒適度跟CP值,一樣的錢我當然買大車

加上台灣很大部分的車都是假日才開的
所以對油耗更不敏感
如果價格跟車身大小成正比或許有機會
不然同樣價格或是價格差不多當然買大的

小小車我理想的價格是30萬上下那種,這價錢大概就政府公布的平均月薪,工作半年就有了
kib37465
2003年 曾經購入一台MATIZ 800cc(台朔2號)自排陽春無安全氣囊小車,辦到好不到35萬,現在的小車大概要多一倍的售價吧,當然現在的科技配備也是多很多就是了
你有沒有發現台灣新機車50cc不見了,價錢跟125差不多哪有市場,轎車+貨車的概念當然買SUV
bibliophlist_32
應該這樣說。 四行程馬力輸出比較小,50cc小排氣量出力根本不夠。所以只能由100cc起跳。或許要做到足夠馬力的50cc四行程,成本省不了多少。畢竟也還是一樣的四行程設計。
stqqq
50cc消失是因為二行程50cc無法符合新的環保法規,而符合環保法規的四行程50cc的性能比不上100/125cc,成本又相近,但100/125已經賣很久,所以只能被淘汰。
我住都會區無長輩小朋友需求,是真心感嘆小車選擇越來越少。

我覺得第一國人本就喜歡大又汽派的車。
第二國人喜歡講求cp值,也就是一輛車多功能搞定所有需求,這時小車確無法滿足,有點像台灣人手一件的登山外套,可以逛街穿、上班穿、去餐廳穿,偶爾登山更可穿,cp值爆表。
台灣人買車有一半以上是用來現的,

並不講求CP最高,反正也不想懂那麼多,

重點是面子要顧到,故只有買貨車的才很理性,

所以理性分析很適合台灣的車,大多都賣不好。
bitchbetter88 wrote:
一直滿好奇,為什麼台...(恕刪)


樓下會說買小車以後你就會知道後悔了.

不過我看到買大車的基本上裡面都搞得跟儲藏室一樣亂.

對了我不是樓下, 我堅決不買大車, 車子是拿來開的, 不是拿來當儲物間用的.
記得Top Gear老班底還沒解散前做過這種專題
結論就是面對地狹人稠的都會區
比起小車,機車是更加解
為什麼一些可以公開討論的事也要私訊來問? 好好幫蔣大衝流量不行嗎?
10-20多年前,確實都會小車到處跑
便宜(印象30多萬就有)、實用、酷炫
現在這些車越長越大,車價也突破60萬
年輕人乾脆繼續騎車算了
有家庭小孩,安全考量上也不太會買這種小車
覺得不用太期待
國外進不進是其次,先看看台灣現在其他小車的規格配備吧
國產Yaris、Colt Plus的安全配備真的不忍直視,都要2023年還有標配兩氣囊的
連韓國進口Picanto最入門都標配七氣囊+AEB自動煞車了,國產小車這樣的安全配備真的太不爭氣了吧
不過殘酷的事實是Yaris跟Colt Plus在台灣還是賣得很好,但也不能因為品牌大、賣很好,就這樣吃定台灣人吧?
如果引進但配備太差不如不要進
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!