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p站上確實有在特斯拉 邊開邊鬥牛的影片。
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找來的這三間廠商其實其實背後有些技術未來可能會交叉 , 成為很有趣的生態系
例如BMW已經宣布加入Android Automotive OS ( AAOS ) 陣營 , 接下來的 iDrive 8.0將會整合進生態圈 , 但說整合就表示BMW旗下車款仍不放棄本身的iDrive系統 , 會如何呈現以及服務如何劃分就變得很重要 , 也可能進一步變成車輛服務訂閱制的內容
新一代的Volvo EX90 除了儀表板是 AAOS 之外 , 車輛的硬體架構資訊和感知器則用上 Nvidia 的解決方案 , 這就意味著其實骨子裡和Mercedes 的架構會很接近（ 運算能力 , 視覺辨識 , 雷達影像整合等 ... ) , 而Mercedes目前則未宣布加入AAOS或是 Apple car play OS陣營中 , 但頂著龐大的研發資源 , 養一群自己的軟體開發人員未必不可行
當然以車廠的角度不一定會資訊共享 , 但以軟體開發商的角度來說 , 前期和這些合作廠商所得到的數據資料當然得最大化的換成服務並販售給其他比較沒有研發資源的車廠以壯大市占率 , 因此未來很有可能可以看到類似的軟體服務出現在相同架構下資源共享的車廠中 , 也許在很五年後的將來車用系統的軟體介面同質性會越來越高 , 而且會有越來越接近的操作介面
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