看完五月銷量,CR-V是不是能說出那句:「哼!沒一個能打!」

搞不懂銷量排名第一,身為車主有什麼好處?銷量大增車廠應該再擴充後勤保養增加保養廠支援,而不是先賣出去再說,預約保養還要提前好幾週,星期六預約根本預約不到,還要特別請假保養!!
Brown Will wrote:
一定有些人覺得標題這...(恕刪)


CRV折很多啊...
其實車子只要性能夠好開,好養(1500稅金),妥善率高,空間大,保值,
安全,價格OK 就很好賣了...。
CRV那個價格帶的其他品牌,相較CRV性能差不多的保值差妥善率差,
保值妥善率差不多的性能差(一堆NA2.0)。
然後安全性上CRV賣了那麼多年也幾乎沒有人因為重大車禍受到嚴重變形
損傷,CRV一整個就是各個點都有達到,很均衡的狀態。
變成他牌能攻擊的點只剩下外觀及隔音...
車開久了,終究還是要回到開車的本質及現實面,外觀質感類的東西頂多
幾個月就沒感覺了,但好開好養空間大保值才是最現實的點,能延續長期開
車的熱情...
該檢討的是那些定價比CRV低,
但銷量卻無法比CRV高的車廠,
這些車廠或應自身檢討品質或其他方面是否有不如Honda的地方,
而不是一昧狂酸買Honda車的人都是盤子,
因價格不是消費者決定是否購入的唯一因素。

我自己開CRV5,
公務車是Focus,
福特的車隔音比本田好,
底盤操控較Honda調教偏硬(這點要看個人的喜好,我自己是較喜歡Honda),
但內部空間設計是Honda的強項,
坐起來較無壓迫感,
福特的妥善率讓我卻步(公務車租不到2年已招回2次),
公務車會租Focus也是因租金便宜,
因沒多餘的時間及$$用在車上面。
同級 SUV 確實沒有其他更好的選擇了.

當然如果不在乎口袋深度就還有很多選擇

當初CR-V我進去賞一下就閃了
內裝太像開貨車..pass

銷量真的不代表一切
CRV大概只有空間大
其他我想不出有啥特別優的
banker2806
每人的需求不同,CRV符合台灣多數車主的胃口
NX、Model Y的價位,仍能賣得這麼好更讓人欽佩
Brown Will wrote:
一定有些人覺得標題這...(恕刪)

CRV本來就無敵
1.8稅金扭力大爬山不牛叫
空間大妥善高
我要推別人推著台絕對沒問題
清庫存全車系折10-12了
再賣不出去不如去填海
有人也說了車剩下中階代表六代已經在生產了
為了上市直接搶市吧
畢竟其他性價比高的車都要等
我讓你都不用等就是最強優勢,不想等的都來
單再多又怎麼樣,交不出車來就是有什麼用

只要我交的夠快客人就是我的
多少人不想等車的這是很大誘因
真自嗨
會高調的也只有福特而已
其他廠牌都馬很低調
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