一定有些人覺得標題這樣下是不是有點誇張
但依照五月汽車市場銷量的狀況，CR-V確實有本錢囂張吧？
一台即將大改款的SUV，不像某些品牌為了出清，要大改款的時候就會牌價降個十萬或幾十萬跳樓大拍賣，CR-V就是按造自己的腳步，默默地做好車子服務好車主，不用特別拍賣一樣也反應在銷量
Honda CR-V 1.5：1,375台 總市場第2、中型SUV市場第1
Lexus NX：1,351台 總市場第5、中型SUV市場第2
Tesla Model Y：1,284台 總市場第6、中型SUV市場第3
Toyota RAV4：1,155台 總市場第9、中型SUV市場第4
CR-V有多強從上表擊敗的對手就可以看得出來
首先是RAV4，被網友稱作神R，多年以來憑藉品牌+進口身份，一直都是中型SUV銷售冠軍的常客
再來是很新的車Model Y，電動車界新寵兒，國外銷量近期暴增，國內也不例外
最後也是很新的NX，同樣品牌加持外加好豪華品牌車款中的常勝軍，對其來說單月銷量破千也非難事
在即將大改款產品力算讓了一些的情況，依然能贏過上述車子，靠的就是車主的好口碑
對照組最明顯的大概就是產品世代還算新但已經被自家口碑拖累的Kuga
都已經瘋狂打廣告折價很多了，但銷量連CR-V的一半都不到
最慘的還是那些已經買Kuga的車主除了上課外(想了解的自己去福特版找福特新世代災情討論)，就算想賣也因為福特在廣告新車大折價，連中古車的二手價也跟著跳水，進退兩難阿
CR-V在即將大改款階段依然大賣，等於是順勢替接下來大改款鋪好路
雖然大改款後肯定會漲價，但說真的考量穩定的品質和後勤+大改款後的產品力+有些產品為了貼補自家產險的虧損，產品沒改款也沒增加產品力也一直漲價
大改款CR-V漲價只要控制在10幾萬的範圍內我覺得都合情合理(對比那些沒改款也漲價的)，覺得貴的請想想Kuga的口碑和折價作法(覺得划算的就去買吧)，但我自己認為CR-V這種紮紮實實的產品+口碑才是王道做法
假如識貨的消費者再多一些
也許大改款CR-V推出後，是不是有那麼一點機會去撼動市場王者Corolla Cross？ 畢竟台規Corolla Cross相比歐規剛改款的規格，台規真的輸歐規滿多的
https://news.u-car.com.tw/news/article/72718
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Brown Will wrote:
一定有些人覺得標題這樣下是不是有點誇張
但依照五月汽車市場銷量的狀況，CR-V確實有本錢囂張吧？
標題確實有點過了，這從來不是Honda車主們的主弦律。
太過於誇張的言論不加修飾，容易引來他牌業務或粉絲的酸言酸語。
看看隔壁版的“偽“英國品牌，那吹的才叫誇張，也符合該生產國(非組裝國)的調性。
Red Bull Racing Honda
AAABBB3102西台灣的crv車身鋼材，屌打東台灣crv
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RAV4是真沒車可交，還不止RAV4，月初保養，跟業務聊天，展售中心都快沒車可展，業務都快喝西北風了。目前有車都拿去交車了。
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唯一可敬的對手，CC也是吃了自家神A的市場分額不少，但依舊可敬，雖然CC是策略性被歸類到CUV，避開跟自家進口RAV4打對台。但骨子裡可比CUV大了不少。
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請問樓主是本田業代嗎?
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