選擇難題,三缸寶馬、四缸賓士

abso0408
差異滿明顯的,試乘的話關掉音響冷氣怠速熄火,找一段安靜的平路停紅燈感受一下就知道了,有一說一
會看雙B入門車的,多多少少在乎一點面子問題

GLA是2019上市的,已推出快7年,整個內裝世代也都是上一世代賓士的樣子了

應該差不多要大改款了,能接受花100多萬隔一兩年就變上一代的車嗎?

相反的X1是2023才上市的車,也是屬於目前BMW新世代的車型,

就算不久後小改款,看起來也不會變成上一代得那種舊感

以這想法來看,如果這兩台在樓主內心分數相差不會太多的話,我是覺得買新不買舊
bmw就bmw 別整天寶馬寶馬

那麼愛大陸用語 你怎麼標題不寫寶馬vs奔馳 別寫賓士
達 叔
我1970年(民國59年)的 我們小時候就知道 BMW 叫做 : 寶馬 了... 如果不能用"外國"用語 那 BMW 也是外國字喔... 你現在用的 中文字 也是中國大陸古時候來的...
dighame
32:0還在崩潰中
yrna
dighame 遷怒的人,遇到甚麼事情都會不爽。😁
翔仲科技 wrote:
現在德系車幾乎都是以性能為主,因此踩踏油門的感覺非常重要,猛爆性的感覺優於綿密性,因此現在德系車四缸點火時間,通常設定與二缸引擎相同,那就是0、180度,雙缸同時點火的效果等同排氣量加倍效應,例如德系車中常見2000cc排氣量,四缸等於500x4=2000,當雙缸同時點火時,其駕駛感受,等同於4000cc。

調整點火時間有這麼厲害?
以後大家都買1000cc的車就好了,有2000cc效果
既省稅金又大馬力,真棒
不知是那台車有配備此好東西呢?
翔仲科技
1000cc都是三缸車,無法雙缸同時點火!雙缸同時點火,這已經不是引擎新技術...
carloszhang
所以哪台2000cc車有4000cc效果呢?
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
我前一台開GLA
開七年
我只能說體驗非常差,修不完,開起來也軟
雙B小油車真的不值得
同樣價格大概可以買到XC60或是Q5領牌車
也可以買ux fsport 
如果真的喜歡小車外型
建議直接上iX2,是這個價位車格最佳選擇
不能買電動那就存多一點上保時捷
你我伍佰 wrote:
近期打算要從國產車升級到進口車,目前是考慮BMW X1跟BENZ GLA
X1前陣子漲了2萬配備似乎沒什麼變動,畢竟原本就蠻滿了
GLA 180降了13萬、200降了6萬,配備反而補上了不少標配
我自己比較在意的音響、天窗、夜色套件都有
我們家剛好有開了超過十年的舊車
搭上這次貨物稅、舊換新補助保底應該可以折10萬
雖然10萬不算太多但也可以繳好幾年的牌照、燃料稅了

前幾天看完兩台對我來說都算滿意,外型來看的話比較偏好GLA一點
X1這台是三缸引擎,爬了一些文發現好像蠻多人不建議三缸引擎
還有BMW好像要買後驅的會比較有感他的操控
目前這兩台比較挑不出來,不知道有沒有專業的大大能給點意見?


X1 3缸 156匹馬力
GLA 180 四缸 136匹馬力

四缸的運作一定會比三缸還要穩定,震動不會這麼大
但BMW強在引擎,看你是要選擇車內的安靜,車子會跑就好
還是喜歡享受操控樂趣

要操控選BMW X1
要精緻耐用就選GLA 180
樓主應該還沒去展間賞車吧,最近價格非常好談。
直接去展間談價格搞不好某家會有超優惠的福利。
到時候什麼肛、什麼吸吸,都不重要了優惠給到甜蜜點的才是王道。
前陣子某B某車已經有折50萬以上的折扣了,小車應該也會超過十幾二十。
建議先去看車談價再做打算吧。
tony0115
這兩天剛好有朋友在考慮BMW X1,現在已經現金折扣20多了 ^O^,如果買20i可以快30
這兩顆引擎三缸跟四缸,按照台灣的路況跟滿地的科技執法測速,一般的開車方式要開出差異的可能性是微乎其微啦,除非是專業的測試人員或是有開過數十輛不同形式的引擎或車款才能分辨出差異。

這級距的車又不是拿來惡操的,真的要去測試的是兩台行駛時的底盤回饋、轉向感受、車內系統使用時的便利性。

妥善率這種事情雙B就是半斤八兩,四缸也是會碰上需要換引擎腳,而且引擎腳還不是什麼誇張難換或是很貴的零件,而且里程數如果不高、開車感受不敏感,可能等你賣車都不一定會想換。
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