RAV4 vs Rogue 你選哪台!?

king97878

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king97878

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文章編號：9346367

snowball01 wrote:
RAV4...外型雖不突出...(恕刪)

一：小弟的審美觀.....RAV4.....真的是<穠纖合度>!越看越甲意! 流口水

二：外型唯二需要改進的地方是
......1~＜車頭＞遜於ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ！
......2~如果是ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ上下掀會更好!
三：引擎如果是這一顆就接近滿分了！

歐規RAV4所採用的2.0升D-4D柴油引擎，透過新的壓電噴射系統加持，可輸出最大馬力150hp（提升14hp），峰值扭力更達到34.6kgm/2000-2800rpm（提升10％），.....以上資料取自:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a812018912052008
四：變速箱如果是這一顆那就是.....離滿分不遠矣!

可選擇搭配六速手自排變速箱。
.....以上資料取自:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a812018912052008

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

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文章編號：9347757

king97878 wrote:
歐規RAV4所採用的2.0升D-4D柴油引擎...(恕刪)

日/歐規RAV4(短軸版): 4335*1815*1685 短軸版本來就有CVT的設定,歐洲還有柴油版
美/台規RAV4(長軸版): 4625*1815*1685 長軸版就只有4速,美/台都一樣,只有汽油
RAV4短軸版比Tiguan還小隻喔!

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

king97878

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king97878

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FireGL wrote:
RAV4短軸版比Tiguan還小隻喔...(恕刪)

一：您說的其中一台......雖然很<小隻>,但有一個數據<實在很大><很大>.....猜一下吧!依您的程度....應該不難! ^++^

二：RAV4短軸版如果有一個數據＜比較小＞....小弟倒不在意!反正又不是以前某女藝人的740<載卡多>轎車!能夠放得下孔明車便可!
.....1~在巿區買菜不會太大...不用擔心迴轉不過!那就糗了

.....2~不用擔心車位不夠大...尾門沒空間... ^++^

PS~巿區、山區彎路.....柴油的<低轉速、高扭力>....絶對是未來趨勢!
.....據聞RAV4的死對頭在<非洲版>有柴油、有主動安全、有4顆氣囊......搞不好進口個<非洲版>;那RAV4的汽油A4版可能不太樂觀....... ^++^

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文章編號：9363122

king97878 wrote:
您說的其中一台...(恕刪)

總之! RAV4不會有短軸版,不會有CVT變速箱,更不會有柴油版...

目前較符合你的需求(6SRS+ESP+CVT)的只有另一R

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king97878

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king97878

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FireGL wrote:
總之! RAV4不會...(恕刪)

cross.bite wrote:
以我來說
日系車種
CRV3對我來說外型太秀氣了
RAV4是豐田很少數CP值高的車~外型比較陽剛一點~但尾部設計我不喜歡
Nissan Rogue 這台來台灣的變數太大了~還有我個人認為這間維修廠不便宜但是技術沒那麼高級
SUZUKI JP這台很酷喔~但是台灣維修體系不良~辜負一台好車
其實SUBARU森林人那台不錯~可以考慮看看~但在台灣比較偏冷門車系...(恕刪)

一：cross.bite 兄....對n說得很深入哦!
二：ｃｒｖ３小弟倒感覺很好看！
三：公佈答案：６.１ｍ.....實在是<很大><很大>.....
四：個人就對ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ的５.３Ｍ甚為＂甲意＂！

ＰＳ～奈何ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ３.0與N的考慮相同.....唉!SO:RAV4及ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ３.0為目前小弟列甲等購車對象! ^++^

優等則還沒出現

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king97878 wrote:
優等則還沒出現...(恕刪)

還有的等了! 加油!

個人是因為背背包/米灰內裝/後門側開...放棄RAV4的

至於Outlander 3.0,太貴了!

百萬內有6SRS+ESP+黑內裝+定速+沒背背包+後門上掀...只有Rogue

其他車款則都太冷門

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文章編號：9383099

我雖然不是開RAV4, 但我覺得車子背背包應該是最方便的. 大部份的車子備胎都在行李箱下, 有的甚至在底盤中下方(Minivan很多這樣的設計). 換的時候不是行李都要卸下, 就是中座者一定要下車. 而爆胎需要換胎的時機你永遠遇料不到. 有時是在繁忙的高速公路旁邊, 有時在山溝或山谷邊, 有時下大雨泥濘不堪. 這時若換個胎還要把行李都卸下或人要下來, 單單拆備胎就搞得七葷八素的時候, 就會好羨慕背背包的啊!

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文章編號：9384116

Monte920 wrote:
但我覺得車子背背包應該是最方便的...(恕刪)

Sorry,就我開過近10部車車,出問題都是找租賃公司處理,自己不曾摸過

SUV背背包就感覺比較越野/運動風,而且較老態;個人是走都會/時尚路線的

另,1A2B1L的LSUV,哪台是背背包的!?(不要跟我說G-Class orz)

PS:北美RAV4小改後已經有不背背包的設定,歐規短軸版也一樣;Why? 趨勢使然

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Motor123

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Motor123

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Rogue如過是在百萬內...最好也是8X~9X
我就會選,因為配備多
多出的"歲"金,好家在我們家是至少3人開
所以分擔一下就沒差了

Monte920

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Monte920

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FireGL wrote:
趨勢使然

我是老KK實用型的人, 趨勢或流行對我而言並不是甚麼重點, 一切以實用為主. 當然有些人的調調是不同的. 不過如果買車是看驅勢, 是看流行, 那RAV4這種不趕流行的"拙車"根本在你的購車雷達裡, 是不應該掃到的, 你應該是連看它一眼都不需要看的啊!

背背包的車並不是很多, 大部份都是比較強調越野的車才有的. 我剛開始也對一個背包背在後面覺得不以為然, 但有了幾次換胎的經驗之後你就能夠了解其中的奧妙了! 一個是只要把背包打開就拿到了, 另一種是要把車子屁股的褲子脫下來才拿得到. 這個就差很多了!尤其是你在繁忙奔馳的公路旁邊揮汗換胎的時候!! 還有, 背背包的車備胎應該都是全尺寸的, 我還沒看過背包裡裝的是小尺寸的備胎! 我的車也不是背背包的, (之前是Mazda Tribute,現在是Honda Pilot), 但我不會因為若有車背背包就不考慮. 車子的本質才是最重要的.

同樣的, 我也不知道為何後門側開的你就不考慮? 不妨說來聽聽! 我老婆因為要顛腳尖才能夠抓得到Pilot往上開的後門, 所以每次都叫我來關,

Mercedes G Class也是側開的. 當然, 你可以說它是老設計, 但我相信即使老設計也是有它的道理, 不可能新設計就是樣樣都好的! 尤其是台灣地小, 後門往上開的車常常在地下停車廠裡都無法開, 更是不方便! 側開門後面需要的空間就小一點!

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