若說BMW操控好我沒意見。但BMW一般房車原廠懸吊也是有點軟啦,兼顧舒適性。
BMW都有點軟了,那些強調硬的就是好嗎? 什麼硬,三門喜美就有點硬啊。當然其他某些純操控取向的車也是硬。
而BENZ的「操控感」也沒多好。開起來就像是比較大比較重的CAMRY,路感一樣模糊,方向盤一樣輕,懸吊一樣軟趴趴啦。當然我指的是一般市售房車的BENZ。

馬路又不是賽道,給你甩尾過彎用。CAMRY操控爛,計程車司機每天呸來呸去,不就每台CAMRY都去撞牆。
levis501tw wrote:
若說BMW操控好我沒...(恕刪)


嗯嗯 你說的都對

感謝分享

有分享 才有進步 謝謝你
這應該是俗稱的攔趴比機腿...
你在比兩個不同等級的東西還需要比嗎?
大小級距價格性能全部都有明顯的差異..

但是建議買E200K...因為這種車落地折很多
Camry..2.4G要花掉76萬,你怎不想你多花15萬就可以買一台全新的2.4G
但E200K新的好說也要兩百吧!哈...
進口新車買二手划算...國產新車買二手...不如買一手!
levis501tw wrote:
若說BMW操控好我沒...(恕刪)


每次我看有人狂批toyota車的操控爛到爆要慢慢開,而在說accord、civic有多好今天閃過什麼時……
真的不知道這些人腦袋在想什麼??
他們從小就勵志當賽車手或是漫畫看太多了??

台灣根本就沒有機會讓你去體驗到T牌的操控爛或他牌的操控好…
時速150公里以內每台開起來都差不多,我也不覺得我同事的福斯操控有好我的T牌到那裡去…或許時速180公里以上在狂換車道或是時速100公里在開山路時,就能體會到T牌的爛,他牌的操控好………

但我不是台客也愛護生命,這些幼稚的行為,留給整天在說操控操控的人去體驗吧…

操控的世界就留給~
1.開得起超跑
2.整天想成為車神的人
3.喜歡開200公里狂換車道跟開100公里山路
的人去聊吧…
如果你不是這三個領域的人,實在沒什麼資格說什麼車什麼車很糟很爛之類的話…
我在想那些愛批的人,都是第二項的吧…
某些特定嘴砲人士發的文就別太在意
像是連烤漆都可以拿來說嘴的人

回的文,發的文也沒什麼營養
連雪鐵龍是法國車都不知道呢!

還自稱開過很多車
怎麼開的
極速快感啊!?
哥吉拉7204 wrote:
每次我看有人狂批to...(恕刪)

操控不是在高速才分辨的出來好嗎?
大家說哪牌超控較好
都是比較下的結果
有多少錢做多少事
並不是買得起超跑才可以談操控吧
樓主有疑問
大家多給點有意義的意見
沒必要護航到 去攻擊別人
請互相尊重
================
建議樓主都去試試
cp值是看個人的
畢竟大家的認知不同
再來決定
我之前開Camry,雖然穩定但感受不到開車的樂趣,不到一年我就改開馬6 2.3,

兩台底盤跟操控性差太多了,我是沒開過E200K,但我想應該不會比馬6差才對,

建議樓主親自去試開一下才是真的,景氣不好錢可是要花在刀口才值得。
我自己目前開toyota的車

開北宜,北橫這種山路,速度快一點(也沒多快),側頃之嚴重,
讓我不得不時常放鬆的我右腳.......(原廠未改)
有幾回自己還開到暈車(趕時間)

前一台車是開賓士的舊款190E,
在市區開起來兩者差異性不大,
但是一到了高速公路高速變換車道時,歐系底盤車果然有其獨到之處,這點TOYOTA還有努力空間.........
另外在山路那種連續彎道,兩者之間的差異性就更顯現出來了,
尤其是我先開賓士再改開TOYOTA,更是覺"怎麼差這麼多......."


給原PO,
如果口袋夠深,是可以考慮入手賓士,但這種車不好養也是真的,隨便換個零件一修都是萬元起跳,
另外最好有自己的私人車庫比較ok(非露天式)

若是老婆大人覺太招搖,能省則省,我是覺聽老婆的話吧,把錢省下來用在別的家庭開銷上會比較實際,
CAMRY 2.4G開起來基本上也不賴了,該有的都有,況且這幾乎是台新車,折了二十萬,算是OK了(原價95.9萬)~~
(個人倒是覺把買camry的錢拿來改買mondeo比較超值.......)

(老話一句,把價差七八十萬拿來投資比較smart....... )



哥吉拉7204 wrote:
每次我看有人狂批to...(恕刪)


對呀對呀

你說得都對.........

感謝這位來自X羅紀的 "公正使者" 分享他"開車"的經驗

謝謝@@

有分享才有進步

至於是不是瘋狂"護航"我想 這種事大家心知肚明 看一看 笑一笑就算囉
既然都是中古的,狀況應該差不多

如果是我,有室內車庫就買Benz E200K,如果都停路邊就Toyota Camry 2.4G

回文是美德,現在就積德
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