結果那些反H擁柴部隊
還是再吵同樣的冷飯
突然覺得
任何有意義的測試,對於這些族群是完全沒有用的
自己贏一點叫狂勝
輸很多叫沒差
輸一點竟然也要凹成大贏
根本已經知道答案,卻持續刻意散播錯誤資訊
這種無聊的把戲到底還要玩多久?
放心
費再多口水,打再多嘴砲,說再多謊話
油電車不會因此變得耗油
柴油車也不會從此違背常理定律變得異常省油
當然
市場上的變化
更不可能如你們所願
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WillyUeng wrote:
胡言亂語對你人生有什麼正面幫助嗎?數據一查就可以出來,不用在這邊故意裝護衛隊...
呃，那人對福特一直蠻有意見的，亂七八糟的話說過不少，我想他不是裝甚麼護衛隊。
WillyUeng wrote:
就之前愛信變速箱的柴蟒轉速也是常常破兩千，目前許多汽油車平常使用轉速已經低於兩千...T牌車更是明顯
愛信變速箱已經是很久以前了，現在都 PS 變速箱。focus tdci 大概會控制在 1850 轉就換檔，油門深一點到 2000 轉，再深一點 2200 換檔，大腳油門才會到 2500，換完之後約在，1200-1500 之間，看檔位跟腳踩深度。其實整體來說常用轉速是在 1200-2000 之間，手動退檔的話更有機會看到 1000 上下轉速，"常常"破 2000 轉腳算踩蠻深的。mondeo tcdi 我想應該調教應該不會差到哪裡去。
當然啦不管怎樣油耗 mondeo tdci 還是不會贏 camry hybrid，整體能源使用效率就有差了，油電車煞車時還可充電，一般純內燃機煞車時能量變成熱就差很多了。
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