e-Tag要怎麼改，您才願意申辦(理性討論+局部整理)？

flycode

1253分

421樓

flycode

個人積分：1253分

文章編號：34750007

hy-jacky wrote:
以下是政府官員對陳情案的回覆,難怪遠通會如此囂張跋扈,原來有政府在後面挺者
搞清楚政府是幫人民把關而非是當廠商的辯駁者,太離譜了,請大家一人一信告進總統府...(恕刪)

告進總統府沒用吧?
總統府授權給行政院 ,行政院授權給交通部, 交通部授權給高工局,
總統府本來就要交通部這樣做了,你告到總統府哪有用?

要告,請查明違法失職之事證,告到監察院!
當總統府護著下屬時,就只有監察院有彈劾、糾正權,
才可以讓總統府護著的"下屬",不必經由總統的同意就丟官。
連立委也只能嘴吧講一講,而沒有讓人丟官的權力。

業代殺手,斷人財路!

winsonatmob

5分

422樓

winsonatmob

個人積分：5分

文章編號：34756516

flycode wrote:
要告,請查明違法失職之事證,告到監察院!
當總統府護著下屬時,就只有監察院有彈劾、糾正權,...(恕刪)

監察院??????????

監察委員會和自己的提名人對著幹????

dreamer.7

7分

423樓

dreamer.7

個人積分：7分

文章編號：34881551

超商查無罰單 ETC罰款累積9萬
http://tw.news.yahoo.com/超商查無罰單-etc罰款累積9萬-041156308.html
ETC在去年推出全民體驗方案，不用買機上盒，只以車號當帳號，經由超商電腦平台繳款儲值，有民眾向東森新聞投訴，說自己都已繳清帳款，為何還會有23筆ETC的罰單，共九萬多元，究竟是怎麼一回事？

小予到超商的IBON查詢自己的ETC帳號，結果是48小時前沒有欠費記錄，但再次查詢有無交通罰單卻跳出來23筆，總共九萬多元的交通罰款。投訴人小予：「兩天前，我也沒有欠費紀錄啊，那為什麼我今天還會收到九萬七千多的罰單呢？」

投訴人明明錢都繳了，怎麼還會有罰單，原來他參加的是全民體驗方案，沒裝機上盒，僅用車牌號碼當帳號，繳費、儲值都是透過超商電腦平台，怎麼會這樣呢？

來到遠通電收門市查個清楚才發現，遠通電收發言人周世惠：「其實他在次數中間他自己也搞不清楚他自己餘額不足，那是因為我們打電話通知他，電話都連絡不上，因為他的電話已經不是原來手機那支號碼，然後寄到他的地址也收不到。」

遠通電收查詢後發現，投訴人雖然都有繳款，卻是在逾期後才繳清，從去年十一月到現在，23筆不斷累加才會變成九萬多，其實考量用戶太忙忘了儲值或繳款，ETC繳費有兩個月緩衝期，提醒用戶一定要時常查詢ETC的繳費記錄與儲值餘額，如果逾期了，繳款之餘也要記得順便查詢有無交通罰單。
..............................................................................
用停車繳費為例，繳費單過期在超商是無法繳費的，只有到停車管理處才能繳費！那為什麼這個例子還能正常繳費？！

從最近新聞來看........只要是政府跟私人企業合作的案子，都很複雜呀？？想搞懂都搞不太懂....

flycode

1253分

424樓

flycode

個人積分：1253分

文章編號：34884906

winsonatmob wrote:
監察院??????????
監察委員會和自己的提名人對著幹????.(恕刪)

因為總統是民選的,監察委員不是民選的,
監察委員不能和自己的提名人對幹,監察院不能彈劾總統,

但監察院可以彈劾總統身邊的人,比方說:行政院院長、部長、公職人員

業代殺手,斷人財路!

NickWuMsg

9分

425樓

NickWuMsg

個人積分：9分

文章編號：34893577

好像這些擔心的問題都不是技術上的問題！
1.通知機制：以先前中華電信上網費來看這件事，非吃到飽的用戶，用到一定程度（快爆錶），就會收到中華電信多次簡訊來通知，使用者不會再搞不清楚用了多少，或者是否過度使用；先前在大陸，還會順便把超額的費率也寄簡訊給使用者

2.預繳：自從使用了全民體驗，也不認為預繳是什麼問題，之前買回數票不就等同是預繳？不曉得大家為何要反應這麼大；另外一個問題，如果不預繳就可以暢通，我相信會有更多貪小便宜的人去闖關，雖然這是我們也不想看到的結果；另外預繳可以盡快掌握車主身份，對於治安管理或客戶主動通知服務，都是有幫助的

3.eTag or 車上機：如果都是隨車裝，則不會有失竊的風險考量，但增加讀取不良、誤讀的機率，而且不美觀，對於家裡有兩部車以上的家庭，更是一種懲罰！應該要開放規格，增加廠商競爭，讓大眾自由選擇符合規格的車機，搭配車牌自動辨識，出現讀取不良情況，政府應該自己想辦法淘汰廠商。

4.繳費：既然都已經預繳了，讀取異常不應該有手續費的產生，只有未預繳或闖關的車主，才應該有補繳手續的問題，或許可以採當日所有記錄一次手續費方式，畢竟會漏繳，集中性會發生在同一日，並在第一次餘額不足時，輔助簡訊的通知；政策的發行要站在人民本善的情況下立法。

5.計程收費：這個真的要好好再想想，除了大量的失業人員之外，可以預期高速公路上下交流道，都會是不斷打結的情況，尤其常看得到半路插入車流的惡劣車主，未來如果在每個交流道閘口設立 ETC，不塞才怪！使用者付費是很合理的觀念，執行上，要依照實際路網是否可執行來考量，民意就不用參考了，誰會喜歡多收錢？

kewin

18分

426樓

kewin

個人積分：18分

文章編號：35845554

推一下3F的，e-tag背面弄一個二維條碼，用智慧型手機刷一下就能知道還有多少餘額。

月節制的話應該安裝率會提高一點，不過徐董都說要停止投資台灣了，乾脆把ETC也撤資送給政府好不好?

luzibin

2192分

427樓

luzibin

個人積分：2192分

文章編號：35846103

目前遠通有出ANDROID 系統的APP，輸入車號與身分證號，就能查詢是否欠費，也能知道餘額還有多少。

我不喜歡OBU，但明年就要計程收費了，我將於5/19做汽車保養時，直接在NISSAN的保養廠申裝ETAG。

當然最主要還是看在我去年買的100張回數票已經用完了，還有5/23起，使用ETAG的過路費是9折。

當然，我也希望這種系統能像手機帳單一樣用月結，甚至能使用信用卡繳款，餘額用完後上路，沒有折扣，但月結一樣不會有罰款。

didimon

1分

428樓

didimon

個人積分：1分

文章編號：35846130

下文是我發給總統信箱內文

遠通電收的所作所為已讓大部分用路人失望，也未達交通部規定之使用者人數門檻，交通部仍不斷為遠通電收找出路，徐旭東已在數日前公開發表暫停台灣的一切投資，正所謂商人無國家，或許這中間牽扯眾多利益紛爭，但民意對國家來說還是得擺在前幾位，希望總統可以聽到這個聲音。

國內的一個大論壇mobile01.com對 ETC 和E-tag討論都很熱烈，請馬總統
看看真正開車族對遠通電收的不滿意心聲。謝謝。

Topic: e-Tag要怎麼改，您才願意申辦(理性討論+局部整理)？
website: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2643798&last=35845554

https://secure.mobiles.co.uk/images/black-lg-u8360.jpg

PETER 沈

409分

429樓

PETER 沈

個人積分：409分

文章編號：35846785

嗯嗯～講完了嗎？有這種東西了，選擇看不到.....

kewin wrote:
推一下3F的，e-t...(恕刪)

asoma

3767分

430樓

asoma

個人積分：3767分

文章編號：35847486

NickWuMsg wrote:
好像這些擔心的問題都...(恕刪)

以前買回數票錢是直接給國家嗎????

如果是的話現在預繳錢是先放誰手上????

雖然政府那麼爛我還是寧可先給國家不給廠商

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