bull5444 wrote:
哇，真會拗，就在前一頁的東西，也能拗，嘖嘖
你現在只敢在那句話上面做文章
但不敢反駁「相同速度下，引擎馬力愈大，輪胎轉動的力量就愈大，馬力與輪扭力完全同步變化」
是不是表示你已經同意「相同速度下，引擎馬力愈大，輪胎轉動的力量就愈大，馬力與輪扭力完全同步變化」？
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不要拿實驗室的理論在~實務上有這種情境
戰車一定用戰車引擎不會拿F1的裝上去
F1也不會用戰車的引擎
什麼車就用什麼車的引擎
如果齒輪配的當,是不是代表1.5t 150p,我只要串100顆就有15000p,是不是我串1000顆他也能讓戰鬥機起飛,串1000000顆他也能變成山東號
公式沒有錯
跟以前什麼戰國時代一樣,一隻馬1P馬力,我養8隻他就有8P,一隻馬可以讓1個人騎,8P馬就可以拉8人,理論上是這樣,但有人串200隻變200P?
理論跟實務差很多,很多實驗室的東西是無法拿到外面去賣
你把一些因素拿掉每個人也都可以當博士
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hughkk wrote:
到底打到什麼臉？我從(恕刪)
臉皮這麼厚，我是不介意再打歪你一次臉，呵
你在449樓寫的：
hughkk wrote:
怎麼會沒什麼好討論的
我已經證明了引擎馬力值與輪扭力呈現完全正相關
萬法不離其宗
不論扭力值怎麼變，只要可以知道跟轉速相乘出來的馬力
就可以知道值不值得退檔拉到那麼高的轉速
上面紅字那段應該沒有人可以推翻
目前看到的都是像你這種繞在邊邊打哈哈的，沒有人敢正面挑戰這個定律恕刪)
我在450打你臉
bull5444 wrote:
話講那麼滿，來打你臉了
2000轉一檔的輪扭力，跟2000轉六檔的輪扭力，你告訴我，馬力跟輪扭力的正相關在哪？
懂了沒？知道我為什麼一直強調，車跟引擎，是不同的東西了吧。(恕刪)
我在458樓寫的...
bull5444 wrote:
小朋友，去看看你的紅字怎麼寫的好不好？限制條件不設好，不打你臉實在天理難容。現在改口，就是在硬拗了，難看！(恕刪)
你應該沒閱讀障礙吧~~
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