uglycat wrote:
感謝兄台提醒，的...但不太確定G.S. 第三排座椅是否可拔起來。...(恕刪)
好像沒有人回答這部份
G.S.第三排不是用"拔"起來,是直接"折收"
收好後,行李箱為平整的空間
第二排的三張座椅皆可獨立的
1. 前後移動
2. 前翻
3. 拔起來
供樓主參考
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其實OPEL座椅硬它不是死硬,而是泡棉用的扎實吧!!!
我家的另一台休閒房車-30思慕魚(夠幸福了吧),只要出遠門到新竹以南,光一天來回,回來大家都嫌腰痠背痛的....
老婆還嫌思慕魚椅背太直不好坐,沒法一路睡到目的地....
,為何?? 仔細研究過後發現30椅背的支撐性不夠,一坐都是陷入椅子里面,背部沒支撐性!!!~
沒辦法,家中的大小豬已被OPEL的椅子訓練的上車睡覺,下車尿尿.還有一重點是隔音好..跟國產車差粉多.
(OPEL椅子好坐這是老婆自己說的,當然是比較過幸福房車的心得啦)
像我爸媽開慣OPEL的車後,覚得國產車的椅子太軟,腰部沒啥支撐性不舒服...........
沒記錯的話,歐洲德國車的椅子大部分都是RECARO代工的!!!~
單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
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sonett wrote:
今天問題不在裕隆擁有...(恕刪)
我也是這麼想的
Opel 勢必不會繼續留在 GM 集團裡, 裕隆集團代理這個牌子就失去了出發點
Opel 一旦換了新的經營者,勢必會對旗下的車款做檢討,停掉不賺錢的車款或不賺錢的地區都有可能
而裕隆集團在這個疑雲下對 Opel 的支持很有可能會縮手,畢竟不很賺錢而且以後的代理權未明
更重要的是嚴大老闆要成立自己的品牌了,到時直接把 Opel 的展示間改成 L 開頭也不令人驚訝
相較之下,裕隆集團不會放掉 Nissan 這個品牌,自然也不會放掉 Renault
而 Peugeot 就要看寶嘉還有多少錢可以燒,國人對法國車的觀念沒辦法一下就扭轉過來的
以筆者所在的雲嘉縣市來說,Opel 有看過幾次,其他兩個牌子在路上的能見度幾乎都是零
我們家買車非常在乎代理權,保修據點,能見度,說穿了都是因為保修
我們在南部鄉下,能見度不高等於外面修車廠不多,開個快一百公里才有原廠保養廠的話等於是沒有
我們家每台車都開個十來年,代理權不穩的話也是很麻煩
當初老爸要買 Passat 的時候也很認真的考慮雪鐵龍的車,後來還好沒買
我也有類似樓主的需求,Passat 年事已老,小孩出生,有時需要載著全家出去吃飯實在不希望開兩台車
可是考慮到代理考慮到保修,到現在遲遲都沒辦法決定
VW 的 Touran 是最符合我需求的,牌子夠大,車也不錯,副廠零件容易取得,歐洲能見度不輸給 Zafira,
只可惜總代理遲遲未能引進(大陸都開的很高興了)
如果到年底 Touran 都還沒出,那我可能就在大改款的 Wish 跟 馬5 之間選一台
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所以這裡進比較看過車後的第三排座位比較
雖然大部分的人都覺得第三排不會輪到自己去坐
但是我的想法倒有點不同
基本上雖然大部分是我開車
但是偶而可能也有輪到顧小孩的機會
總不能叫爸媽坐第三排吧??
而以這幾部車來說
ZAFIRA的第三排覺得還好
但是第二排的設計會讓後排進出較吃虧點
(尤其在裝上兒童椅之後)
G.S第三排就稍稍侷促了點
(主要是頭部空間稍差)
但勉強可以接受
第二排即使有安全座椅的情況下
可能會比前者好進出一些
308SW基本上根本無法讓我進駐
(我身高173cm....85kg)
完全是處於"頂天"狀態
可能真的只適合160cm以下...
另外308SW的第三排問題倒是可以幫忙補充一下
因為其實是可以前翻的
翻起緊貼在第二排後...其實行李廂空間也不小
而不是像雜誌或是一些心得中
只是放平在後廂中佔空間....
另外三台都雖然有準備了不用第三排時
可以遮住裝載物品的遮版(捲簾??)
但是ZAFIRA跟G.S在臨時要坐七個人時
行李箱都還有放置這個捲簾的設計
但是308SW沒有...
業務居還跟我說:
放在原位就好啊!!
要坐的人還可以像坐雲霄飛車一樣扶著....
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