請問買SUV後把車降的很低的用意是??

有休旅車的空間,跟轎車的穩定度.......懂了吧
改車不就是這樣嗎??
自己看的很開心
開的爽就滿足啦~

什麼車都可以降
SUV可以降 ALTIS也可以降 連麵包車都可以降了
車主開心就好
OK的~~
SUV高度高的意義?
絕大部分SUV光10公分高的障礙物(如人行道或安全島)應該都過不了

不如低一點,降低重心
一來車子比較不會過晃,彎道極限也可以上昇

但是不論降不降避震
加大輪圈都是可以得到視覺的殺氣,也比較美形,所以加大輪圈

應該是這樣
國外一堆4x4 降避震+超大電鍍框~~~樓主您是想另類~~房車改巧克力胎+改高=樓主你最帥!!

玩車喜歡就好~~~干其他人屁事~~~你有特殊需求嗎??不然此篇是怎樣?

我看過北海到喜美4x4+中花雪地胎.

chlchaji wrote:
解釋一下~~~"前驅...(恕刪)


嗯嗯~總算有一位專家了~!其實一部原廠車都有做過風洞測試,而國內有很多人都是"感覺派"的,
換了一個超誇張的大包或空力套件,就以為可以有下壓力了,大部份的空力套件要在150公里以上,才會有
效果~台灣很少有路可以這樣跑吧~!!所以囉~!廠車後,自行加裝的空力套件多辦是美觀為主,

本篇的問題我個人覺得有點"磯笑"的意味在上面........

chlchaji wrote:
就跟一堆前驅車後面放...(恕刪)


莫非前驅車的大尾翼要裝前面
那4wd的車不就要前後裝
呵呵~
chaoshu wrote:
有休旅車的空間,跟轎...(恕刪)


那一開始買類似i-max的車就好了啊
轎車底盤 休旅車的空間 假七人座

幹嘛買suv再把它砍矮

chlchaji wrote:
就跟一堆前驅車後面放...(恕刪)


我也不懂 前驅車跟大尾翼有啥關連

不知大大可以解釋一下車車裝尾翼的目的和功能是啥呢
chlchaji wrote:
解釋一下~~~"前驅...(恕刪)


不管FF/FR/AWD/MR/RR配置~後軸的下壓力都是需要的....尾翼很多時候是裝飾沒錯~
不過都還是有其功效~

"前驅車裝大尾翼"

這句話的意思就是根本一點用處都沒有, 因為你永遠不會開到那麼快會需要一個尾翼來增加你的下壓力~~~


還真的第一次聽到這種理論

舉個例子~

Audi TT 2.0T 前驅車 stage 4 => 350 p 尾速應該在300km/hr 左右

很不巧 他有個小尾翼 在時速120km/hr 以上時會自動升起

敢情原廠是佛心來著 沒事裝個自動尾翼來裝飾

BMW 320 後驅車 => 油門踩到抽筋 表速可能還不到220km/hr 而且要很長的路...

恩~ 是不是該裝個大尾翼


還有 那四驅的Bugati 需不需要裝尾翼呢

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