大雨或是大霧時 開閃黃燈並減速行駛比較安全霧燈在大雨中說真的 效果仍然不夠 反而是打閃黃燈 比較容易讓後方車輛 辨識前方有車我高速公路遇到大雨除了靠外線行駛外 開閃黃燈不是為了照明是怕那種以為自己是魔鬼終結者 就算不開燈也衝很快的駕駛提早知道前方有車之用....黃光的霧燈往前照還有點效果 白光的霧燈...裝飾性可能大於功能性吧....
(................不過~話說回來~現在的車廠所配的"原廠霧燈"~真的大多只是裝飾用的~有的甚至於連輔助燈都稱不上~下雨或起霧時打開~頂多只是多了一個識別燈而已~霧燈也有色溫的差別~黃色是最好用的~白光通常一打開就是白茫茫一片~啥也看不到~........................................................................................)又一個博士博.01可真多
大家都很踴躍的發表自己的經驗跟看法小弟來個不一樣的解釋方式依照法規來說,不管歐美規後霧燈一定都是紅色的而前霧燈則是白色to黃色都可以只要坐落在chromaticity diagram 座標內以美規為例來說2004 SAE J583針對霧燈的光型作了以下的限制要有明暗截止線,配光需坐落在0.75D裝車高度不可以比近燈高,如果高度在65cm以下(通常都在30-50cm),則裝車角度後始明暗線截止在0.75D(歐規則是在1.14D)所以這就是我們看到原廠的霧燈照射角度都偏低的原因,因為要符合法規要求且霧燈的亮度要求是比較低的,但是擴散角度比較大一般近燈的亮區會Minimum在10000CD,但是霧燈則是12000以下亮度的要求不高下幾乎沒看過原廠搭配的霧燈光源是HID下圖是一張很標準的霧燈光型打在十米的位置水平紅色線就是跟燈具等高的位置很多人都會把霧燈換成HID或是調的比較高希望比較亮照的比較遠甚至經常晚上可以看到一些駕駛寧可開霧燈卻不開進燈其實也是很危險的這種情況常看到在FOCUS,馬三或是Altis,Wish...因為很多的霧燈是都沒有遮光罩,正前方在水平以上的光都是靠燈泡上的一層黑色的塗裝來遮蔽但是改裝的HID燈泡並沒有這個塗佈所以再前方看到其實是刺眼的另外很多車主,喜歡開燈時就連同後霧燈一起開這會造成後方車輛的不適甚至誤判,因為煞車燈也是紅色煞車燈的亮度介於80-300CD而霧燈則是150-300cd也就是通常霧燈都還比煞車燈更亮一點以上,提供參考