borching wrote:
網站上也有2.0X和2.5XT的規格比較表 http://www.subaru-sot.com.tw/upload/car7/20090320/20090320083232HH44A4F0.pdf
...(恕刪)
2.0x 和2.5x的安全配備一樣的麻
birdy_uncle
快去看車然後回來發表感想吧
(如果你對這車有意思的話
)
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)
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，大概差十七萬....(訂價)
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1. Toyota 把日本跟美國賣剩下的RAV4 , 因為生產線建置費高 , 但是這部車又已經要退休了 , 怎辦呢?
很簡單 , 把原先的外殼加上老舊的變速箱 , 組一組 , 賣到台灣跟東南亞 , 反正有人買 , 這台老舊款式Toyota車 , 賣到台灣還很貴勒89~114萬 , 那是因為進口稅跟貨物稅 , 在美國可便宜的很 , DVD還是在台灣裝的
2. Rouge 那就更好解釋了 , 裕隆已經不願意再投資在Nissan的高階車種了 , 所以直接進口 , 能賣多少就賣多少 , 反正不需要生產成本 , 維護工作 , 就沿用裕隆現有設備即可 , Nissan已經被雷諾併購了 , 現在的Nissan車 , 基本上都是雷諾的外型 , 日產的引擎 , 在有很深的日系情結的台灣 , 雷諾的外型已經在台灣的銷售數字說明了台灣人比較難接受 , Rouge的配備而言 , 坦白說賣到94 ~ 118萬 , 除了沒有好好比較的消費者會買以外 , 看不出會賣的好的跡象 , 空間小,後座不能調整,配備少,X-Trail2.5的那顆引擎,整部車子只有一項新 , 那就是CVT變速箱 , 不要羨慕 , 那顆變速箱在很多車子上面都看的到(Teana , Outlander , Lancer...)
3. CRV算是很努力經營台灣市場 , CRV 整體設計根本不是SUV , 尤其是2.0那一台 , 根本是針對台灣設計的 , 所以本田基本上不推2.4那一台 , 那一台只在美國市場推 , 2.0是RV車 , 2.4是SUV車 , 也是因為這樣台灣本田遲遲沒有出2.4的RV車 , 就是單純2WD , 配備豪華 , 變速箱以省油為主 , 也就是這樣 , Honda必須用2.0拼別家的2.4
以最近的銷售量 , 已經看出敗勢了 , CRV2.0如果在路上被其他SUV八了 , 就要鼻子摸摸囉
4. Outlander 新的這一款算是很有機會可以搶回中產階級SUV的頭頭了 , 但是中華汽車既然有這企圖 , 把車子拿回台灣組裝 , 降低成本 , 增加配備 , 但是這引擎怠速聲音還是有點大聲 , 當然CVT變速箱讓Outlander在時速60~100公里的時候很省油
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