開手排很討厭人家從後面貼很近
尤其是上坡起步, 還要擔心煞車燈熄滅的同時後面看到就急著跟上來, 很容易就會追撞
不是壓力很大, 而是會很生氣
覺得這些人保持車距這最基本的常識都不懂嗎?
所以上坡路段遇紅燈有時會故意讓車倒退一點才煞停
讓後面的車知道這車是會倒退的手排車, 自己要知道預留空間

綠燈起步也是一樣, 手排本來起步就比較慢
常遇到煞車燈熄滅後不到一秒還沒切進1檔就聽到後面叭一聲
不知道是在急什麼, 那些車開始走後又不開快


因復仇而誕生 wrote:
因為平地因該不多人會用到檔煞吧...(恕刪)

每次路口轉彎都用得到吧
除非你還一邊加速
遇紅燈滑行也是同樣意思
自排車比較不明顯, 但其實也是在用檔煞
手排好開的地方就是不怕車子自己降檔/升檔
所以開起來才會比自排更輕鬆

換檔時引擎的聲音真的蠻好認的,特別是降檔
有自動補油設計的自手排可能常會被錯認
不過因為每次銜接都太完美了...所以還是猜得出來^^
evo498333888 wrote:
手排車聽換擋就能知道...(恕刪)

對你來說~~渦輪才是真正的王道吧~~

題外話~~很久沒一起打小白球了 快點啦!有空揪一下~~手癢了
上坡起步會倒退嚕.

車庫或是百貨公司出去要排隊繳費的時候壓力特大, 最討厭後面緊緊跟隨的車

小弟我現在就是開手排車上下班 跑業務~~(MATIZ 1.0 5MT)
慢慢開著就習慣了!!每天早上上班 塞車 都滿痛苦的~~
最近想換車 我還是會傾像找手排車的!!
KAI. wrote:
在山路上塞車,後車貼很近,開手排的朋友壓力會很大嗎?

很好奇的說...車重一點,或載比較多人會比較往後滑嗎.....還是說這是技術和習慣可以克服的咧~~~

車重一點、或坐滿人比較容易往後滑,特別是車子排氣量比較小(汽油1.6L以下)的小車,大排氣量的比較不會,但這即使是手排老手也是會往後滑一點﹝特別是手煞車不是很緊的車﹞,畢竟有地心引力的作用
accessdenied wrote:
綠燈起步也是一樣, 手排本來起步就比較慢
常遇到煞車燈熄滅後不到一秒還沒切進1檔就聽到後面叭一聲
不知道是在急什麼, 那些車開始走後又不開快

這種也很討厭,沒看過手排車嗎?沒開過也要看過人家開手排車的起步步驟。不過遇到這種的,通常會使用最溫和柔順的換檔加速方式﹝汽油車1500rpm換檔、離合器慢慢放﹞讓他急死
歐美系統受害者
因復仇而誕生 wrote:
騙輪騙輪 是我的車特...(恕刪)

改天小弟也來試看看 1-4-5


mowson wrote:


水喔...真貼切...(恕刪)

3檔辣到斷油 年輕人開車殺歐
GOLF 1.8T wrote:
慢一拍車子才起步的就是手排
因為右腳換到油門還得等離合器接合
所以會慢一拍
...(恕刪)

這是要看個人的熟練度,我踩油門與放離合器是同時間完成的,跟開自排沒兩樣
但手排的動力傳輸是隨傳隨到,不像自排油門踩了還會稍為delay才加速
所以我開自家的手排車會比自排加速還快
KAI. wrote:
在山路上塞車...( 刪)


不會耶!放心!!!說真的開久就習慣了!熟能生巧。
我當初開手排爬坡塞車時,也很緊張說!怕熄火或往後滑等等

開好幾年後手排跟吃飯一樣簡單!上坡起步也不用拉手煞車,人多跟車重會往後滑沒關係喔
因復仇而誕生 wrote:
騙輪騙輪 是我的車特...(恕刪)

改天小弟也來試看看 1-4-5

anna7698 wrote:
因復仇而誕生 wro...(恕刪)


其實沒有多誇張。我在校園用40公里龜速爬的時候就可以這樣開。通常都可以用一擋拉到40,然後放四擋給他自己滑行,反正這種速度光靠煞車都可以停得下來。
其實我很喜歡上坡起步時那一點點倒退嚕的感覺耶

怕上坡起步,就是要多練習
不熟的話就抽空去車少的山路多練幾次
慢慢就會抓住時機點

現在是開柴油手排
因為怠速扭力比較大
平常遇到緩坡或上下橋光放一點點離合器,不用踩油門,就會上去了
所以反而很少練習快速踩油門起步跟拉手煞車起步

現在反到有點擔心遇到超陡坡或載很多人的上坡起步
搞不好真的會熄火
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!