五星級高標準安全房車Apola

raytracy wrote:
所有 x-NCAP 的車, 都不是由車廠送測, 而是 x-NCAP 自己去市場上隨機買來的....

按照標準程序是這樣

問題是中國是不是個會按照標準程序做事
背後沒有偷斤減兩、方便行事的國家
才是大家所擔心的

否則依照中國法規,也應該不會有毒牛奶事件啊........
五十步笑百步

一個是公布成績+動態畫面->但大家不相信
一個是公布有過沒過而已+靜態照片(無畫面)->一堆人信(我是不信啦)


很多車型,台灣大陸都有賣
大陸的車型安全配備會比台灣多
是大陸人怕死
還是台灣人比較勇,不怕撞

也不要再嫌大陸製的零件了
你能保證你的台灣組裝國產車裡面,一個大陸製的零件都沒有嗎?





二邊都還有進步的空間,大家應該相互學習,不是相互取笑



天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
tang34 wrote:
奇摩汽車新聞,Apo...(恕刪)


繼TOBE之後又來兩台Apola跟FRESH

拭目以待~會越來越多阿陸車...

太子汽車是賣不太好 , 甘脆引進一些具價格破壞力的商品嗎 ?

套句長官的話 " 俗夠有人敢用 ~ "

但是我不敢用哈哈

Apola 這車 , 我曾去工廠參觀過 , 也聽到現場技術部門的簡介

據技術部門陳述

這車來台有經過三十多項 , 比較大的改良 , 細部改良大約300多項

實際看車的感覺

外觀感覺不錯

室內設計感覺塑料感滿重的 , 且不夠細緻

主動及被動安全都很齊備

引擎蓋非常厚重 , 感覺非常札實 , 有歐洲大型車重量感

後座感覺不夠寬敞

當日沒有開放試駕 , 所以無法分享試車感覺

>>>

不管任何商品

品質如果好 , 價格又實惠

相信時間終將證明一切

現在許多日系車子的價格過高

且部份主動及被動安全配備 , 都在成本的考量上犧牲

但同樣代理日系鈴木汽車 , 其車系這些安全配備都沒有減少

例如受市場歡迎的SUZUKI SX4 1.6 就有配備 6SRS

APOLA 2.0 以更便宜的價格 , 還多了 ESP

http://www.sjmc.tw/apola.html

汽車市場愈競爭 , 對消費者愈有利

希望未來車價能愈來愈便宜 , 車子的性能也愈來愈好






應該是不具價格破壞力的商品

真的要能賣得好,售價要減個8-10萬台幣

因為60萬在台灣可以選的車子一堆, 汽車又不是像手機.電視等短期消費品
沒有亮眼的策略或商品,想要成功,最少要有亮眼的價格

1.3 賣30萬以下
1.6 賣40萬以下
2.0 賣50萬 這樣才有破壞力吧




























不過這樣價格也只是跟大陸那裡相當,
現在資訊發達阿,這些大老闆除了打打算盤,也要多看電視多上上網
只能說時間會考驗一切
真的不好 會被市場淘汰掉的
尤其是在台灣的車市中
新品牌要打開市場需要一點實力才行

fayever wrote:
台灣的基礎工業是有比大陸強喔...(恕刪)

台灣基礎工業一點都不弱
石化 煉鋼 精密機械 電力 哪一項台灣會輸的?
而且別忘了台灣是天然資源缺乏的國家
都要仰賴進口
別妄自菲薄
台灣還是有很多人在為台灣進步做努力
aaaomc wrote:
五十步笑百步一個是公...(恕刪)


同意…先把測試平台做出來吧!
有贏有輸的結論,也是得建立在一個共同的基礎上…

不確定 自刪
1515151515151515151515
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
比較好奇撞擊照片中
後輪的位置似乎有位移(後輪快要頂到輪拱前緣)
難不成是底盤和車殼分家了?
看NCAP其他車的撞擊測試照片/影片都沒有這樣

要我相信這台車有五顆星有點難
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