raytracy wrote:所有 x-NCAP 的車, 都不是由車廠送測, 而是 x-NCAP 自己去市場上隨機買來的.... 按照標準程序是這樣問題是中國是不是個會按照標準程序做事背後沒有偷斤減兩、方便行事的國家才是大家所擔心的否則依照中國法規,也應該不會有毒牛奶事件啊........
五十步笑百步一個是公布成績+動態畫面->但大家不相信一個是公布有過沒過而已+靜態照片(無畫面)->一堆人信(我是不信啦)很多車型,台灣大陸都有賣大陸的車型安全配備會比台灣多是大陸人怕死還是台灣人比較勇,不怕撞也不要再嫌大陸製的零件了你能保證你的台灣組裝國產車裡面,一個大陸製的零件都沒有嗎?二邊都還有進步的空間,大家應該相互學習,不是相互取笑
Apola 這車 , 我曾去工廠參觀過 , 也聽到現場技術部門的簡介據技術部門陳述這車來台有經過三十多項 , 比較大的改良 , 細部改良大約300多項實際看車的感覺外觀感覺不錯室內設計感覺塑料感滿重的 , 且不夠細緻主動及被動安全都很齊備引擎蓋非常厚重 , 感覺非常札實 , 有歐洲大型車重量感後座感覺不夠寬敞當日沒有開放試駕 , 所以無法分享試車感覺>>>不管任何商品品質如果好 , 價格又實惠相信時間終將證明一切現在許多日系車子的價格過高且部份主動及被動安全配備 , 都在成本的考量上犧牲但同樣代理日系鈴木汽車 , 其車系這些安全配備都沒有減少例如受市場歡迎的SUZUKI SX4 1.6 就有配備 6SRSAPOLA 2.0 以更便宜的價格 , 還多了 ESPhttp://www.sjmc.tw/apola.html汽車市場愈競爭 , 對消費者愈有利希望未來車價能愈來愈便宜 , 車子的性能也愈來愈好
應該是不具價格破壞力的商品真的要能賣得好,售價要減個8-10萬台幣因為60萬在台灣可以選的車子一堆, 汽車又不是像手機.電視等短期消費品沒有亮眼的策略或商品,想要成功,最少要有亮眼的價格1.3 賣30萬以下1.6 賣40萬以下2.0 賣50萬 這樣才有破壞力吧不過這樣價格也只是跟大陸那裡相當,現在資訊發達阿,這些大老闆除了打打算盤,也要多看電視多上上網
只能說時間會考驗一切真的不好 會被市場淘汰掉的尤其是在台灣的車市中新品牌要打開市場需要一點實力才行fayever wrote:台灣的基礎工業是有比大陸強喔...(恕刪) 台灣基礎工業一點都不弱 石化 煉鋼 精密機械 電力 哪一項台灣會輸的?而且別忘了台灣是天然資源缺乏的國家都要仰賴進口別妄自菲薄台灣還是有很多人在為台灣進步做努力