這種文章看多了之後....
我心中的結論是....
我國的國民教育並沒有辦法破除民間的迷信與迷思....
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TRK wrote:
一大氣壓約15PSI，胎壓打到45PSI約3大氣壓，其沸點上升不到10度C...(恕刪)
數據引用錯誤
借用國科會網站
http://highscope.ch.ntu.edu.tw/wordpress/?p=2661
在二大氣壓左右沸點已上升到121度C囉
另外我們在測壓力大部分是使用壓差計
是測量胎內與胎外的壓力差
(我們環境為一大氣壓,看壓力計未使用時指數為零即可知道)
所以實際壓力還須加上一個大氣壓
離題了....
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就用簡單的國中理化知識來看, 空氣中已經有80%是氮氣, 就算水氣跟氧氣影響再大, 也不過只佔了20%中的一小部分.
只要打氣設備有除水裝置, 水氣的影響也已經降到最低.
再說我們在台灣又有幾次機會遇到溫度能把水氣在輪胎內部凝結成液態水的狀態? 一上路輪胎熱了, 液態水又恢復成氣態了.
另一方面, 坊間打氮氣的設備, 大概就是簡單的脫氧+除水, 絕不可能造出100%的純氮, 就算造得出純氮, 整個打氣過程必須在真空下進行, 輪胎中原有的空氣也必須先抽光. 只要過程中稍有不慎, 空氣就會無孔不入的混入.
所以, 坊間標榜的氮氣打完, 充其量也不過是在輪胎中打入 "較為稀薄" 的空氣罷了~~~
