juliushua wrote:
現代五台。。。
果然只有台灣人比較笨會去買。。。
好中肯!!!
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砲仔5566 wrote:
還有歐洲人對中大房車的需求不小，詳細可以看看E-class&5er&A6的銷售量，這幾台車的車長比Camry還長!更別提車廠設計主流是不斷的把軸距加長了.(恕刪)
1A2B 的銷量成長，你確定是來自歐洲嗎?
這些高級廠牌的銷量比的過平價廠牌嗎?
這三家品牌的最大銷量成長都是來自中國。
而長軸距的需求，最誇張的也是中國，
有全世界獨一無二的超長軸距版。
在「好大喜功」的美國也只有改裝廠會作這種事 ，
而車廠為了滿足中國人的「大!就是了不起」的心態
自身跳下去拉生意。
全世界除了美國市場因為地大人少油價低造成大車滿街跑的情形，
喜歡買大車的都是開發中國家會作的事，
不幸的我們台灣目前還是處於這個層級...
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fanyulin wrote:
1A2B 的銷量成長...(恕刪)
首先我們要看台灣轎車市場的銷售情況
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11889
對不起找不到全年的銷售情況，不過用月看也相去不遠
1Toyota Altis2,188
2Nissan Tiida
3Toyota Yaris1,020
4Mitsubishi Colt Plus
5Toyota Camry
6Honda Fit
7Ford Focus895
8Mitsubishi Lancer 859
9Honda Civic839
10Nissan Livina821
前十名只有camry是中大型房車，那中大房車第二名是誰呢?很明顯是Teana，賣了400多台，大概是第十名的一半
你要解釋成台灣人愛大車我也不反對啦~
就來看看歐洲最大市場-德國吧
http://pgh0072000.blog.163.com/blog/static/38991137200915102151753/
A6&5er&E-class均在四萬輛以上，還排的上緊湊車市場的前七名，小型車的前五名，況且他們是1A2B耶!車價已經比PASSAT高不說，還能殺爆一大堆小車，hatback情何以堪(當年銷售第十名是focus，賣了六萬台)
我不管全球銷售是不是得力於中國美國市場，反正在1A2B的母國，他們的大車可是相當受到歡迎的，難不成你要說德國是開發中國家?
每個國家對大車是一定會有需求的，商務用，老闆車，家庭需求等等，這絕對不能拿來當作衡量一個國家的指標，充其量只是當地人生活習慣的一個體現罷了
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Propecia wrote:
歐洲的主流是中小型掀...(恕刪)
The top 10 selling cars in 2010 in UK
1st Ford Fiesta 103,013
2nd Vauxhall Astra 80,646
3rd Ford Focus 77,804
4th Vauxhall Corsa 77,398
5th VW Golf 58,116
6th VW Polo 45,517
7th Peugeot 207 42,185
8th BMW 3-series 42,020
9th Mini hatchback 41,883
10th Nissan Qashqai 39,048
from: http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/UK-2010-car-sales-analysis-winners-and-losers/
從英國 歐洲 日本的銷售分析可以發現(以歐洲級距分法來說)
1.歐洲市場B C-segment 比例約為 7:3
2.C-segment 的Golf Astra Focus在英國或全歐洲都在前十名中列名 說到中型掀背 歐洲人可能還是偏好德國車吧?!
3.日本比較偏好K-car 大約相當於歐洲的A-segment
4.歐日大部分是地狹人稠的已開發國家 而地狹人稠的開發中國家台灣偏好的卻是中型四門房車 甚至suv也熱賣
此現象值得深思
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