兩光騎士 wrote:FZ6最近價位一直在...(恕刪) 我也有考慮到,但是外型佔很大的因素,......也有比較過GSR600,但是我發現GSR600的後搖臂雖然看起來比較粗勇,但是內側是空的的,原廠這樣做應該有他的道理,也不多加評論.FZ6雖然後搖臂有陽春一點,但是整隻都包覆起來(應該也不可能是實心的,不然重量會多很多),有比較堅固的感覺,ER-6F的外型我就不喜歡,雖然功能性不錯,但是我是視覺派的,所以我就沒參考ER-6F,哈哈!!!反正各車有各車的優缺點,喜歡就OK囉!!!
嗯....以現在fz6s在某論壇廣告的價錢 , 05年的不到27(車價)如果以新車的選擇 , 真的很便宜但是這種東西不像3c那麼好換 , 可能一買就是好幾年所以個人建議先想好要那一類的車 , 是速克達還是檔車檔車的選擇也較多如果以先入門的想法來看 , cb400的二手價算是好入手 , 對車熟練了之後再換也可(如果經濟許可的話)但是以fz6的600cc的二手價 , 也與cb400的二手價接近 , 也是入門好選擇但是實在不建議入門就選公升級 , 個人的想法是 , 跑的快也要煞的下來如果沒有好好練習過前煞車的用法 , 騎乘那麼大的車實在難保操作錯誤......
d120000 wrote:"夾著廢鐵走路" 可以這樣說^.^/所以貓跟死黨們當年都是廢鐵幫或者是走私黨那個時代有一個好處...由於進口是完全非法~甚至連車的來源都有問題,不會有統一定價,所以認識對的人,有很大的好處0.0y舉例:上面提到的CB-250,那時入手的價格大概跟買國產125差不多。貓自己的CB-400,則是人家根本當廢鐵賣XD
各位大大看完各位的說明,很想知道,CB250跟國產的NSR150 or FZ150 有什麼差別呢?除了排氣量的差別,如果是要練打檔,這兩部車不是更適合嗎??( 價格便宜又好養)因為看完各位的說明,好像學習都要從CB250起跳,這樣的負擔不會有點大嗎?以上,還請各位大大解惑,謝謝
geminiBoy wrote:台中 有其他 地方的...(恕刪) 我是今年六月在板橋北訓學的穿著裝備並沒有特別規定有一點要注意的就是要穿長褲因為重車引擎溫度都很高,很容易燙傷目前正適應CBR600RR中
小弟建議 可以先去租來試看看 跑個一兩趟長途 再來決定我一開始 是在橋頭考照到高雄租車(駕訓班人都在高雄) 我騎過CB400 FZ-6N CBRR1000 GSX-1400 T-MAX騎車看感覺 CC數小騎起來不會有壓力 CC數大騎起來趕覺很爽 但後來還是愛上T-MAX騎T-MAX 不會有壓力 長途也不累 過彎很輕鬆 雖然速度無法和檔車比但騎車 種感覺 快樂就好 不用執著在CC數 我和車隊出去台灣路況 車速上160 就很夠在上去機會不大 但看板大 是否有要騎快 有的化不建議CB400 騎快不穩提供點小建議 希望有幫助
eaglesss wrote:恩~~~看來想騎快的...(恕刪) 看來你沒摸過重車一堆日系公升級的車(bmw是軸傳,所以不太辦的到)一台零到一百不到三秒的機器只要有一段小直路只要有力轉油門的心臟時速指針會直上200我沒那個心臟所以只敢在台68這麼做我的車是X4