沒有必要去考慮難不難學
因為你上路後遇到的狀況比你考駕照時多出幾百倍
真正開始學是等你上路後,所以,先考到再說吧~

PS.還有那些說自己多快上路的...人家是要心理建設,沒人要聽你們多會開,是憋很久是嗎=.=
樓主可能是離合器放開太快會熄掉了,只把離合器慢慢退後就可以

我本人聽障第一次練手排第一天搞不好的老是熄掉,回家一直想怎練車的事到了第二天就會練車

教練有說明比較清楚。

還有我穿是休閒鞋去練車,穿著拖鞋或涼鞋老是會脫掉還卡住在上面

請樓主好好加油 不用緊張要輕鬆一點
19831974 wrote:
但大客車以上就是另一個感覺境界了,離合器控制絕對不是問題,最大的問題點是過彎角度.

因車身寬又長,進彎角度點要對,進S灣沒問題,但倒退S灣壓線,曲巷掉頭壓線是多數人的問題.


恩 的確 手排大客車 真的比較好玩 ...

可是 我總覺得 跟天賦有一點點關係 我幫我叔叔開過一陣子遊覽車 算是打工 其實是在修車廠裏轉阿轉

耶 千萬不要以為 在修車廠理移車 會比 在馬路上開車 簡單喔...

不過我在廠裏移車 就挺順手的 我想 練習是重點 但天賦也要有一點點拉

要有成就 就去開聯結車 那個倒車更棒 "一拜"更是難

其實油罐車更棒 應該說 更是玩命 你知道油罐車要就空車 要就全滿 不可以裝一半嗎

你要是裝一半的液體 你去開上路 遇到紅綠燈 你就知道 超可怕

就可以體會 當油罐車煞不住 就..
一檔可以離合器可以快踩慢放, 含住ok,
但高轉速慢放就傷離合器了
那不是很難學要會習慣!!

小弟只有貨車跟熱血的時候才會用手排...

平常開小車或轎車都用自排...

小弟之前有去看賓士的貨車有12黨那用打的不就超累的!!

他自排可以2.4.6.8.10.12一次跳兩黨!

masachen0510 wrote:
手排車要練???我會...(恕刪)


那你擋車也是直接就會騎了嗎
不也一樣 要學
不要有那種放開離合器以為車子會自己慢慢走的觀念(那是駕訓班讓你好上手的調整)
當兵選到駕駛-專門開10噸半-不管後方載什麼物品(人.菜.彈藥)一律3檔起步
不管是平地.上坡都是一邊放離合器一邊油門就給他加下去了...加油!!
PS.減速降檔好好練習吧!!
12riggs34 wrote:
你要是裝一半的液體 你去開上路 遇到紅綠燈 你就知道 超可怕

就可以體會 當油罐車煞不住 就..
...(恕刪)


載鐵蛋卷的也很可怕....
不能隨便急煞的!!

若要急煞的話,一定車頭打橫 -> 這時前車就倒霉了
(若不打橫,蛋卷會把車頭壓扁)

死道友不死貧道
There is something more than you will ever see...
開MT不難 要順的話要自己的車 多練習

比較難的是"買到"手排車 新車的話拉
手排車等你習慣換檔和踩離合器的動作,

就不會那麼緊張了,熟能生巧,不是嗎?

你就放心的去開,該注意的要注意就好,所以

版大不要想太多,不管是任何東西都是要學的

像小弟從小家裡就只有手排車,所以也只會開手排

對我而言手排比自排簡單,反而是開自排我有障礙

雖然大家都說什麼事都不用做,但....

等到一要轉彎或要降速時,那種找不到離合器會踩煞車的害怕

那種要換檔卻不能換,會拉手煞車防意外的身體反應跟心理恐慌....

所以不熟悉都會害怕是正常的!!!
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