蘇裕峰 wrote:
美國車雖然小毛病多，但也很粗勇。
如果你是指像 Hammer 之類的美國車，那還可以考慮；不然普通的美國房車....連大多數老美自己都不想買了。
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美國車品質不佳連美國人都不捧場不是最近的事, 美國三大車廠滯銷又虧損連連, 若不是最近兩年都在玩員工價+超低利率促銷方案, 銷售成績恐怕更難看, 最近GM在電視強打延長有限的保固至五年或十萬哩, USAToday新聞分析通用在背水一戰, 雖然可挽回銷售成績, 若是品質沒提升, 公司會被無法預估的後續龐大成本拖垮
不比超跑只比家庭房車, Toyota是我開過日系車起步最輕快的車
我太太開此版常被批評的一無是處的車, 上山下海遠征了北加州許多彎綖山路的景點 如Reno, Lake Tahoe, Yosemite National Park, Montery bay, Half moon bay 與前面大大提過坡度超斜的SF Downtown停停開開等候進入 Lombard九曲花街, 輕鬆愉快, 反而朋友來玩租的六缸Chevy Malibu 在SF 斜坡上坡起步油門幾乎踩到底還爬的很勉強
如前面有位大大提到的, 若不是常在試極速的話 扭力 >>>>> 馬力
買車可多方參考, 但是自己去試試最重要
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經驗罷了。目前已經開了超過四十萬公里。從1981年份的COROLLA開到BENZ與LEXUS。如果我今天跟你說LEXUS是爛車，你相不相信？
日本車的耐用與毛病少是真的。省油也是真的。但說車子好不好只用這種角度判斷會不會稍微簡單點了？
幾天前戴了個愛玩車的朋友去讓他瞭解什麼叫爛車。將我的LEXUS LS400標到140而已。看到我朋友下車後驚魂未定。你多多少少知道我說爛車的意義。
看看前文多人建議買大CC數的美國車，相信這些人大概也是在美國開車很有經驗的吧。我去年回美國租了一部CAMRY，哈哈，那也是驚魂未定阿。
好啦，看你在那個州吧。多多少少條件是不一樣的。自己多租幾部車，花點學費，自己就知道啦。
我可不止去過前述的國家公園哦！曾經一次出遊就是7000英哩。這種長途還走的蠻多次的。
美國好玩啊。真想再回去享受享受學生無拘無束的生活。
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