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HuYaoTing wrote:
小弟只是很好奇（我沒有在隧道內變換車道被開過單啦...）...(恕刪)
不認同這樣的說法
每個隧道的長度不一樣
狀況也不一樣
由於隧道不像一般道路
廢氣容易被柏油路面吸收
變換車道容易造成打滑然後肇事
我認為開車還是盡量遵守交通規則
如果你真的有急事必須搶時間所以違規
你也必須確認你的違規不會對別人造成驚嚇甚至危險而肇事
甚至因為你違規造成別人車禍
你還很得意的想著.我技術好所以沒事
有一次下雨天我開車在台14省道
路上是雙白線我開在外線道
有一部休旅車因前面積水（大概十公分高）
所以由內側車道變換至外側.當時他的車速約30KM
（其實他根本也不用變換車道...不會有狀況）
他變換車道時沒看後視鏡.沒看到我的車
他變換車道後我立即煞車（我車速約65KM.速限70KM）
我煞車後車輛立刻打滑.ABS沒用
約1.5秒後撞上他的車子
事後肇事責任100％都在對方身上
我的修理費對方保險公司全賠
但是因這樣衍生的時間浪費誰賠我
那如果是我趕時間醫院見某人的最後一面
因此見不到.誰又能賠償我這樣的遺憾
開車...還是要遵守交通規則
而不是（我違規可是從沒被開過罰單啦）這樣的態度
抱歉...扯遠了...
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HuYaoTing wrote:
1.如果怕光線變換（從亮到暗），那麼應該是隧道入口不準變換，長隧道的中間應該就可以吧？
2.如果擔心車禍問題，那麼就應該問，隧道內事故真的比較多嗎？而隧道內事故多的原因會是因為變換車道嗎？
小弟強調，開車守法很重要，但是有些規定，是否是真的有意義？還是有我們不懂的考量？
有人說速限到90比較安全，現在有些放寬到100，高速公路真的事故是減少還是增加？
純討論...
我認為隧道事故不一定會比較多，但是一旦發生事故會比非隧道段嚴重很多，所以為了減少在隧道發生事故的機率，限制多一些是必要的
另外你提到提高速限的問題
這裡有相關的研究請參考
http://168.motc.gov.tw/gip/public/Attachment/1097211179608.pdf
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但也有另一感覺,每次這類文章的討論串中,一定會有人將問題點歸納為民族性問題,外國民族性或自律性較佳......
好像國外法條會因民族自律性高而較為寬鬆,一切都靠老百姓自律,有點外國月亮比較圓的感覺,虛心檢討是好事,但也無須過於矯情,另外,我們不是當地土生土長居民,住了二三年也未必就真的了解當地人文風情.....許多狀況是遇到才知道政府的規定不會將民族性排在第一優先而決定嚴格與否,嚴格與否的主因是因實地交通狀況來決定,再優秀的民族也有老鼠屎,再糟糕的民族也有守法百姓,未必西方社會就是優秀,亞洲國家國民就貪小便宜會鑽漏洞......總歸來說,依照交通標示規定行駛才是平安回家的唯一方式,共勉之.....
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