jwave wrote:大大所言甚是汽車都是單側支撐,也沒人考慮過是否容易變形但是汽車輪胎好像不太需(也有)要應付『過灣』『壓車』的側向力道機車在這方面,搖臂受力似乎更多也更複雜耶? 應該說受力的方向不一樣吧..汽車過彎時.. 輪胎要求垂直於地面... 橫向切力很大...而機車因為可以傾斜.. 所以搖臂受的力量大多是直上直下...
umberitake wrote:我真的很好奇~這台車車~極速可以騎到多少~1~100加速~幾秒完成.... 其實這種車已經不大講究這兩項了...公升級重車時速可以上300公里多的是..0~100加速不是四秒內.. 就是三秒內.. (小弟我自己的Z1000就號稱三秒內了)這種車比較講究的是路感跟手感之類的...應該是這樣啦... 不過我沒騎過.. 也只能在這裡打打嘴炮而已...
要價將近400萬的重車?我想這台車會飛吧!?不然怎麼跟戰鬥機一起入鏡!?好野人的思維與我們這種窮人不同花400萬買台重車!?我想還是買台舒適的進口車較實在吧呵呵~~!!錢怎麼花見仁見智啦!不過恭喜樓主的朋友入手好車一部!
jwave wrote:所謂『阿魯』就是Z1000嗎? 不是.. 『阿魯』是"R"的日文發音..但是這麼多重車都有R字編號呀?所以這個『阿魯』通常特指的是SUZUKI GSX-R 1000..依年份又有K5 K6 K7的差別...今年的是K6.. 明年的是K7...
嗯嗯!是啊....我的洗拿是可以滾邊退位了!分享一些照片吧,以前還不大會拍照,有些照片拍不好還請大家見諒!這台是MV Agusta Senna 750,全球300台,我是各位數,從香港自行辦進口進來的!合法上路補稅花了真的不少錢....那時機車人還聞風而來,請託可否提供試車報導,我也爽快答應了,只不過是用車行的名義報導,保護我自己!後來聽說台南也近一台完稅可上路的.我是認為出了這麼多版本,都是一樣的造型,有點誠意不足....