MIKA2004 wrote:
小弟的印象中行星齒輪...(恕刪)


我找到資料了!
在超越車訊 2003 年五月份的雜誌,第 401 頁 (Q&A No.4982)上,
有一位新莊市的讀者李先生問了一個問題:


"4.塞車時若車停止是否要打回N檔,如不打回有何影響?"


該刊的答覆為:


"若只是塞車中的短暫停車,或是等待紅綠燈,其實不需要將自排檔位撥回N檔,因為排回N檔再打回D檔這個動作間,自排變速箱的離合器便經過一次磨損,在走走停停頻繁的塞車路況中,自排離合器的負擔勢必大增,而且頻繁的撥動排檔也頗為麻煩,所以建議你只要踩住煞車就好,這樣對引擎或是變速箱都不會有不良影響。 (Simpson)"

詳見:超越車訊 2003 年五月份的雜誌,第 401 頁
無敵Ec又來到
停紅燈的時候還是熄火最好
又省油又環保
我們只有一個地球~~



呵呵!
這個問題我剛接觸自排車時也問過保養廠師傅
他們的回答大意如下

N檔是用來切換P,R<->D檔用的,
市區走走停停N,D頻繁切換
那很快他們保養場就有錢賺
不想給他們賺的話
請保持D檔到底

題外話
山區上下坡頻繁
請強迫降檔至2,1(如果車輛等級高,還會有3甚至4)
不然保養場又有生意了


都可以啦,不過打到N檔會比較好,這是我的習慣~
我愛01
前面有幾位大大說在紅綠燈短暫停車不要打N檔, 會對變速箱有不良影響, 那N檔要來作甚麼用呢?

N檔不是要來作短暫停車用的嗎?
blue333 wrote:
前面有幾位大大說在紅...(恕刪)

這是用來隔開 R 檔和 D 檔用的;
試想如果沒有 N 檔,直接從 D 檔換 R 檔,或是直接從 R 檔換 D 檔,離合器會怎麼樣?
無敵Ec又來到
開習慣手排車...
開不是自己的自排車還是一樣習慣排空檔等紅燈
就算開家裡的自排車也是一樣這個習慣
安全吧...至少我這麼認為
有時候一不留神腳鬆開了
萬一入的是D檔...
那車就衝出去了
而且往往我會排空檔拉手煞車
因為當兵時都要長時間的開車
且車輛幾乎全為手排

相信大家開習慣手排車的話
停紅燈時
多多少少都會習慣排入空檔吧
至於傷不傷變速箱
兩派說法都可以參考囉...
重點是自己開的舒服安全就好
http://www.wretch.cc/blog/williamku
這個問題真是各家都有各家不同的看法......
我也都是認為在短暫的停車不用打到N檔,也覺得這樣做會增加變速箱的磨損,但,我老爸卻以他多年駕車經驗跟我講,等紅燈時最好要打到N檔。
再加上.....我又是那種很會手養的人,所以,我都已經養成停紅燈就踩煞車打到N檔。
我的愛車是91年的ALTIS 1.8的手自排,我現在的駕馭的方式是:

等紅燈:停車;踩煞車->打N檔,起步;踩煞車->2檔(看車速,再決定是否要再入3檔)。
在高速公路進收費站,也是D檔->踩煞車減速->2檔,過收費站2檔起步->3檔->D檔,要超車時也會退至3檔,再入D檔。
停車:踩煞車(完全停止)->打N檔->息火->拉手煞車->入P檔。


小弟不才,提一些問題希望大家來解答。

1. 駐車用P檔、倒車用R檔、一般行車用D檔、上下坡用低速檔,試問我們要N檔作啥...

2. 若排入N檔自排油不循環,那排入P檔會不會循環? 如果會...那我又要N檔作啥(推發?別鬧了...)?? 如果不會...原廠設立兩個不會走的檔豈不多餘?

3. 如果P檔只是自排油會循環的駐車檔,為什麼原廠不製造像手排車那樣,給我們變速箱油會循環的N檔附帶手煞車就好...這樣還可以省空間跟成本呢...

4. 也許有板友會提問說,N檔是用來避免行駛中排入R檔的道具。於是小弟實驗了好幾台車,發動之後排入D檔,然後會發現不用壓排檔鈕就可以排入N檔,並且可以不用壓排檔鈕就可從N檔排回D檔,但是一定要壓排檔鈕才可以排入R檔,也一定要壓排檔鈕才能排出R檔,這是否說明D檔跟R檔之間其實是有排檔鈕來做安全措施的?
但是小弟聽過,
不清楚是雷諾還是什麼車廠,
在新的變速箱設定為停車自動排入N檔,
說是為了省油。

如有錯誤請見諒!
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