hutechtw wrote:
修冷氣..你的修車廠...(恕刪)
其實樓主很有錢啦，只知道使用跟付錢而已！
奉勸要買車不管是中古車還是新車，多去結交些修車朋友吧！
不要像某人保養到處跑，修車到處修，
那麼會算怎麼不會算清楚，還要問人概念...
不如多多結識修車朋友培養關係，對自己對車子大多都有好處啦！
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hutechtw wrote:
冷氣系統是密封的..為什麼大修之後..2年又開始漏了??
很簡單..冷煤用錯了..R12跟R134A的零件用錯了..
導致管路相連隻間的密封用"O令"腐蝕..這是次因(一直小漏抓不到)....(恕刪)
其實，2010年冷氣要修，
是因為冷排爆了(裂了)...並不是管路相連隻間密封的問題，
至於冷排為什麼會爆，是不是用錯冷媒，我就不知道...
hutechtw wrote:
煞車系統..說真的..我的車到現在..軟管都沒換過..
左後分泵也有點卡卡的..手煞車更是老早就壞了...(恕刪)
說真的，我不會修車，
要是我車的煞車系統有問題，
我寧願給人家賺，
也不敢開自己及家人生命安全的玩笑...
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
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acty wrote:
其實，2010年冷氣...(恕刪)
高壓過高..所以..在最脆弱的地方裂了..
有些修車廠..會因為你冷氣小漏..他又找不到原因..
就會多加入一些冷煤..如果氣溫高一點..
你又把風量轉大一點時..會讓壓縮機運作的時間增長..
冷排在來不及散熱時..高壓就會過高..
這時候壓縮機應該會有過熱保護而跳掉..
沒有跳掉的另外一個原因.."老鼠尾"比較遠..或者包覆比較厚一點..
這樣一個小衝突..就會讓壓縮機在來不及跳掉前..
先把冷排爆掉..況且..你冷排用了那麼久..
一定會有某些融接點上..因為腐蝕而比較脆弱..這個可以預期..
煞車部分..我也是找材料到全部齊全後..
才會去修車廠一次換掉..因為要換煞車油..
單是靠引力等自然因素去做..我試過..
前面要1.5個小時..後面要2個小時..
修車廠有特工..一個圓筒..裡面灌入高壓空氣..
只要把接頭固定在你的油壺上..然後把分泵的空氣螺絲打開一點..
新的煞車油..就會把舊的煞車油排擠乾淨..
因為要把車上到地龜上撐高..所以..這部分我也沒辦法..
整個舊油換新油..不到10分鐘..
這不是因為煞車系統有問題..才去維修..
而是使用原廠的料件..去作昇級的動作..
霹靂馬原廠是14框..但是要換上我說的A32部品..
必須要15框..14框是裝不下的..用A32-3.0的制動效果..
套在P10-2.0的車上..除了更安全之外..
唯一害怕的就是被開後斗..我煞的住..後車就不一定..
但是..比起去撞前車..我還是被開後斗好了..
有些東西..過與不及都不好..了解你車子的特性..
知道自己的需求..反而會對自己比較有保障(當然包含你車上的乘客啦)..
不然上個東瀛魔神的4活塞也不貴..但是對我而言..就過頭啦..
參考吧..
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