為啥要降避震?

inconceivability

2625分

41樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：32423558

閃避狀況...電子系統影響比較大
這也是nacp調整評分方向的原因

faxio

3775分

42樓

faxio

個人積分：3775分

文章編號：32423616

不要問改車的人為甚麼要改~~因為他們的想法不是我們能了解的

我弟愛改車~~ 避震器改低又很硬
被載的人好不舒服

音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

judiciary

169分

43樓

judiciary

個人積分：169分

文章編號：32423783

可是降低似乎就要伴隨著鋁圈升級，不然看起來不是很空嗎 ...

~

偏偏我又不想升級鋁圈，所以一直都降不下來阿 ~~~

爆肝首席

20分

44樓

爆肝首席

個人積分：20分

文章編號：32423820

降車身很簡單
只是純粹不想看車子沒事踩高蹺
就像純粹喝咖啡意思一樣
很純粹而已
襪哈哈哈!!!

有些人說是因為買不起超跑才降爽的
這就如同長的沒志玲姐姐美去整形讓自己開心一樣道理
不行逆!!!爽就好
以後娶老婆搞不好娶到有整過的
建議你用面目全非腳把他踢回原形
如果你那麼崇尚自然的話

inconceivability

2625分

45樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：32423879

faxio wrote:
不要問改車的人為甚麼...(恕刪)

那表示那台車完全是駕駛取向
如果他的目標是乘客,那他就會著重在內裝...如音響、座椅、車室氛圍營造...等等上面

會改車的人一般都是愛車的人,車不只是代步工具

jakey19850619

38分

46樓

jakey19850619

個人積分：38分

文章編號：32423944

一降遮三醜阿...

先來幾張降避震的照片~

人各有所好...降避震的車主...自己早就有前保桿是消耗品的觀念了...

inconceivability

2625分

47樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：32423952

judiciary wrote:
可是降低似乎就要伴隨著鋁圈升級，不然看起來不是很空嗎 ... ~

偏偏我又不想升級鋁圈，所以一直都降不下來阿 ~~~

請問你喝酒了嗎?
為什麼降低車身後會很空?是哪裡空?

升級鋁圈跟降車身沒有絕對關係啊
升級鋁圈沒升級碟盤看起來才比較空吧

taider1978

224分

48樓

taider1978

個人積分：224分

文章編號：32424101

升級懸吊式一項大工程牽涉的部份也很多...
只會傻傻的降...實在很蠢!!..
底盤好不一定要降車身...
我遇過很多天兵!為了降車身...直接剪彈簧!!根本就是玩命...傻到不行

inconceivability

2625分

49樓

inconceivability

個人積分：2625分

文章編號：32424474

降底盤除影響定位還有懸臂、傳動軸..等,但基本上不要差原廠的設定太多,都還不算是問題

其實觀念都是一直在進步,早年資源較有限制,國外也還有賽車學校在教剪彈簧,但都不是正統的做法

grason00

21880分

50樓

grason00

個人積分：21880分

文章編號：32424551

降避震有必要,個人車也有降避震
前面約降至2指,後面降到1指半
降到怎樣程度要看車款跟輪胎大小
避震器不要用原廠+短彈簧,有看過為了省錢的車友這樣改
要就直接整組換掉...國產品牌的都不貴,道路版4支價格不到2萬就有
要高低軟硬都可調約2萬多,進口再貴約一倍

當然改裝避震器一定比原廠硬,不管什麼品牌都一樣
要舒適就原廠避震...但是操控性就比較差
要操控性就改避震器,但是就是會犧牲舒適性,正所謂有一好就沒兩好

為啥要降避震?

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