如題很簡單為什麼的原因有很多種但是 起頭是因為死了一個推動者(政府)覺得很重要的人今天要不是那人死了法案不會現在實行至於其他"附加的次原因"當然很多但在冠冕堂皇之下不能否認 沒那個人死2月起不會有被罰的事情別把正義安全平等自由等等大旗亂披事情就是那麼簡單補充 如果哪天被AA覺得重要的BB因為CC所以XX那只要是AA跟BB越大喀越有影響力那很快就會有關於CC的法案通過AA,BB,CC,XX不是沒正名那是萬用選項請自行帶入
我覺得標題沒有問題可能樓主討論的方向有問題現在希望討論的是「為什麼可以通過變為強制法條」而不是討論繫安全帶的重要性就像騎機車為何要帶安全帽一樣這類的強制法條主要的解釋的理由是:可以降低死亡或受傷的機率而降低社會成本而不是因為不做就會直接影響別人安全既然考量的是社會成本和意願的問題在立法前就應該廣泛經過社會討論就像美國也不是每州都強制因為強制並不是一定的共識台灣很多會直接影響他人安全的卻不見強制立法以台灣的立法過程應該很難做到真的反應民意只是因為這個法條至少立意是好的比起其他幾乎擺明圖利商人的獎勵條例法案要好多了講現實一點你認為這種法條執行上很容易嗎?我想等到幾個月後除非上級要求警察也不會很主動吧?台灣就是喜歡法條訂的嚴嚴的但很多都不實際ps:禁酒、禁煙很多國家以前都有執行的例子,效果如何應該還蠻明顯的
嘛!只有5頁回文...我輸給帕里斯通了,完敗!ps.我指的飛機是指出事(摔機)的"死亡機率",嘛!很多人似乎看不懂,白話點解釋就是-----------讓你坐飛機,然後去撞山,跟叫你去開車,叫你開去撞山,那一種你願意去賭?各位天資聰穎的大大應該不會選錯吧?
aqualan wrote:...如果夠力真的在乎行車安全應該通過法案的是在本國販售的汽車,標準配備必需包含哪些主、被動安全跟氣囊數在多少以上(恕刪) 安全帶為了安全,立意是良善的,我支持它!但如此容易通過也是因為會被罰的不是“財團”,而是小老百姓老百姓對政黨有什麼用~~~~選舉用而已!其他時間要你圓就圓,要你扁就扁~~~“在本國販售的汽車,標準配備必需包含哪些主、被動安全跟氣囊數在多少以上”這樣的法案一過,下次選舉時裕隆、和泰的政治獻金還有著落嗎?屁股想也知道過不了~~~~
不過說真的,繫個安全帶幹麻吵這麼多有些人專門是來反政府的嗎? 啥政策都有意見還扯一大堆五四三 什麼國外怎樣怎樣的,或是歸咎到因為死了名人就怎樣怎樣13年前在紐西蘭讀書那時坐上寄宿家庭的車,home媽就看著我們這兩個台灣人在後座繫上安全帶才開車我不清楚是不是13年前紐西蘭就有這樣的規定但當時確實是有點驚訝,卻也絕得這是件好事.2/1號前大家都知道在前座要繫安全帶,也知道坐上駕駛座就要繫安全帶現在坐在後座你就當作自己做在前座就好了嘛難不成你都沒坐在前座過嗎?!如果可以接受自己曾坐在前座,且守法係上安全帶的事實現在後座要繫上安全帶到底是哪邊有障礙了?!----------------------------------這是分隔線2010ian wrote:第四個影片好可愛 讚~
joelandtw wrote:安全帶為了安全,立意...(恕刪) 有啦有那個可能等某府政院黨等啥大喀政客或啥董財團大老開著安全配備被拔光光只剩雙氣囊又很貴的國產車掛了後就有機會了幫你算一下機率啊抱歉小弟忘了那些尊貴的人跟我這種草民等級不同都開些進口安全車有些還有交管...所以機率微乎其微......