為什麼油電車是一般轎車呢?沒有休旅車是油電車呢

LUXGEN 的~ 電動車... XD
幾個月前在信義路松山路口附近看到的...



有圖有真相... XD
flymousetw wrote:
油電車是回收汽車煞車...(恕刪)

煞車電力回生只是充電來源之一,
在必要時,還會發動引擎帶動MG1發電來充電,
這才是充電電力的主要來源。

leecheelin wrote:
幹嘛迷信油電車台灣的...(恕刪)

油電車跟發電廠有什麼關連,是車子本身使用汽油時帶動發電機來充電,又不是電動車.
看來油電車的市場還很大,因為還有很多人需要教育一下.

當這些人了解後,就會變成潛在客戶.
CAMRY這台是自充自放 油電車 油耗不錯 不過不敢公布高速油耗
LEXUS早就有休旅油電了 但是平民買不起
ysc_kyy wrote:
每個廠家做法...(恕刪)

Bmw的X6油電和未來要發表的i8及i3都是BMW以柴油引擎技術交換豐田的油電技術合作設計的車款

Urticaria wrote:
leecheelin 您對TOYOTA的油電技術似乎沒有進一步了解喔,
Hybrid 是將剎車時的動力(一般的汽油車會浪費掉這個動力),轉換成電力再利用,
所以才會省油省能源,
決不是純電動車喔!!

Hybrid是混合
內燃機動力+電動馬達動力
你說的煞車轉換電能只是其中一種能源再生裝置並不是全部。
也是需要用內燃機動力發電。
ricky0217 wrote:
油電車是省油沒錯,但是售價偏高,加上電池非常貴,幾年後換電池的費用應該會讓不少人吐血。
另外就是中古巿場的問題了。因為油電車本身電池所費不貸,應該會有不少人開到電池差不多該換就把車賣掉換新車。像這種情況會不會影響到油電車中古的售價,再者買中古油電車會不會買到電池即將衰退的車,這些都是未來油電車要注意的事。

拜託 , 不要再以訛傳訛了 , 這是誰說的啊 ?
以牛頭當家油電車 , 換一個電池 , 比現在的125機車便宜啦 , 還便宜很多咧 ...
我進廠時 , 專程請原廠技師查給我的報價 , 不要再亂教了 ...
而且 , 電池開到差不多 ? 你真的知道目前多數街上跑的T牌油電車 , 電池平均壽命幾年換一個 ?
多看多聽少胡謅啦 ...
天又漸漸晴 ... 喜歡我的影跟著腳前行 ...
leecheelin wrote:
幹嘛迷信油電車...(恕刪)


理論說辭雖然能儲存引擎待轉 等方面的能量!這樣很好!
但想想要拖動多出來的 電池/馬達/發電機等的重量,不知道又多耗了多少油..
效率上是否已經達到有益的平衡?
還是脫褲子放屁更耗油? 以及增加電能方面的污染!
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้

摸來磨企 wrote:
理論說辭雖然能儲存引...(恕刪)

你以為大家都不知道這個問題嗎?
當然是實際使用節省大量的燃油,
才能被地球上各個政府所推廣阿!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!