Urticaria wrote:leecheelin 您對TOYOTA的油電技術似乎沒有進一步了解喔,Hybrid 是將剎車時的動力(一般的汽油車會浪費掉這個動力),轉換成電力再利用,所以才會省油省能源,決不是純電動車喔!! Hybrid是混合內燃機動力+電動馬達動力你說的煞車轉換電能只是其中一種能源再生裝置並不是全部。也是需要用內燃機動力發電。
ricky0217 wrote:油電車是省油沒錯,但是售價偏高,加上電池非常貴,幾年後換電池的費用應該會讓不少人吐血。另外就是中古巿場的問題了。因為油電車本身電池所費不貸,應該會有不少人開到電池差不多該換就把車賣掉換新車。像這種情況會不會影響到油電車中古的售價,再者買中古油電車會不會買到電池即將衰退的車,這些都是未來油電車要注意的事。 拜託 , 不要再以訛傳訛了 , 這是誰說的啊 ?以牛頭當家油電車 , 換一個電池 , 比現在的125機車便宜啦 , 還便宜很多咧 ...我進廠時 , 專程請原廠技師查給我的報價 , 不要再亂教了 ...而且 , 電池開到差不多 ? 你真的知道目前多數街上跑的T牌油電車 , 電池平均壽命幾年換一個 ?多看多聽少胡謅啦 ...
leecheelin wrote:幹嘛迷信油電車...(恕刪) 理論說辭雖然能儲存引擎待轉 等方面的能量!這樣很好!但想想要拖動多出來的 電池/馬達/發電機等的重量,不知道又多耗了多少油..效率上是否已經達到有益的平衡?還是脫褲子放屁更耗油? 以及增加電能方面的污染!