扭力等於加速能力？ - 加上【時間觀念】的後續討論篇

glock34 wrote:
在車重、傳動軸、胎徑、速箱齒比、輪胎對地的摩擦力...等等情況都相同的話...
如果車A(扭力比較小)從轉速3500拉到4000rpm需要花5秒鐘...
那車B(扭力比較大)從轉速1500拉到2000rpm需要花超過10秒鐘嗎???

glock34 wrote:
兩部車的狀況為例，終傳比皆是 4:1
車A：引擎 4000rpm, 20kg-m, 齒比 2:1 變速箱，輪胎上得到 500rpm, 160kg-m
車B：引擎 2000rpm, 40kg-m, 齒比 1:1 變速箱，輪胎上得到 500rpm, 160kg-m

dinow chang wrote:
從功率和質量要估算加速度不會太難
P=dE/dt=d(1/2mv^2)/dt=d(1/2mv^2)/dv * dv/dt = mv * a
a = P / mv

dinow chang wrote:
從功率和質量要估算加速度不會太難
P=dE/dt=d(1/2mv^2)/dt=d(1/2mv^2)/dv * dv/dt = mv * a
a = P / mv(恕刪)

dinow chang wrote:
P=dE/dt=d(1/2mv^2)/dt=d(1/2mv^2)/dv * dv/dt = mv * a
a = P / mv

壓縮米 wrote:
公式看起來沒錯,但觀念錯的離譜!

ACON99 wrote:
這種導法還真是匪夷所...(恕刪)

dinow chang wrote:
是的，固定功率下，若物體本身的速度愈快，加速度愈慢。
從力學來看，功率固定，轉速愈高，扭力愈低，加速度愈慢。
我不知道這樣的結論有什麼問題？

左撇戎 wrote:
有肌肉的健美先生騎無變速的淑女車
空有起步力道.但無法跟變速車比最大速.
如板手.力量(扭力)要靠施力點(變速箱)的配合才是最後結果..

結束挖鼻孔
Fiat 600 v8
Lamborghini Murcielago vs. Fiat 500...(恕刪)

dinow chang wrote:
觀念是對的，但你應用的地方是錯的。...(恕刪)

Chris Tsai wrote:
這大概也是做理論的人最怕碰到的盲點....
1.假設錯了還算的很開心
2.虛擬模型太簡化或是和真實世界差太遠...(恕刪)

Chris Tsai wrote:
你引用的條件本來就很不真實
所以用真實世界的"感覺"來判斷是不可靠的...(恕刪)