個人近來也在注意這兩款車
論配備JP勝出太多
2700CC的馬力扭力+氣囊數+導航+循跡控制、動態控制......
只是每年要多繳5千元的稅
油耗也比CRV 2.4多了1成左右(官方數字)
只是台灣本田
不得不投JP一票了

2個問題請教:
1.為何JP的尺寸比CRV略小,但是重量多了近3百公斤?
2.號稱日本原裝的JP是那裡製造的?
真朋友 wrote:
感覺Daihatsu...(恕刪)

我也覺得 Terios 比兩門款的jp好看.
麥擱開 wrote:
個人近來也在注意這兩...(恕刪)


油耗還是要看你的使用情況來判斷
如果一個月加兩桶油3000元,一成只差300元

jp 是日本製的,目前太子的進口車全部是日本製造的
jp是標準的越野車雖然size比crv3小,不過還要加上差速器,及高剛性大樑等裝備的重量

不過要買suzuki的車先要有心理準備,維修保養的時間跟你的時間有沒有辦法配合
大部分的保養場都沒有夜間跟假日服務,去看車時最好順便問一下

目前個人開的liana 10個月跑了兩萬三千多公里除了b柱異音外回廠就只有保養跟補胎壓而已
車況良好還沒出現需要保固報賠的狀況
最近密集看車(JP)的時候突然發現...怎麼新竹的suzuki這麼多家??
有南新竹日勝汽車..北新竹太子汽車二家,經國路一段 & 中華路一段....!!
Suzuki算是小眾市場...新竹有需要這麼多家嗎??
還有印象中suzuki是太子汽車代理的....日勝算是原廠的嗎??
SUZUKI GV JP的車重應該是16XX而不是測油耗時的18XX
如果真的有興趣不彷先去營業所看看或是拿份DM,至少資料會比較新,比較正確,
至於車主使用心得,建議去SUV life網站的GV/JP版看看,專業的車網資料畢竟比較多,
從交車價,交車注意事項,配備更新,使用心得,改裝部品等都有車主分享,
M01畢竟是屬於綜合型討論區有其不足之處
skywave wrote:
SUZUKI GV JP的車重應該是16XX而不是測油耗時的18XX ...(恕刪)


一:容不才說明:
1:要加油!油有重量!
2:要加試車人員重量!
3:......
4:經濟部能源局:http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
的油耗絶對是較科學、可靠、可信賴的.....數據!

二:再來數據的7~8成為一般行駛合理數據!

三:再次為媒體試駕或網友分享的數據(國產車高於8成的自動刪除!此乃汽車從業人員的不實資料!)

四:至於黃金右腳則是:足球用語!

五:進口車:歐美...先進國家原廠提供油耗數據較為嚴謹!
(公平交易法:隨便澎風!消費者可以提告!...至少來一條:廣告不實!..)

六:如美國法有明訂要用A4大小紙
1:標油耗
2:標車價

七:咱們敢標油耗的車...一定是會標明是<經濟部能源局>的數據!(看倌們瞭解箇中緣由了嗎?)
-----個人推論!有錯請指正!

八:JP---是一台主被動安全兼顧的好車!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
JP的電子式4H可以在市區用了嗎??
allanlin wrote:
JP的電子式4H可以...(恕刪)

jp平常就是4H(全時四輪傳動)了
另外還有4H lock & 4L lock模式
jcsun_matt01 wrote:
最近密集看車(JP)的時候突然發現...怎麼新竹的suzuki這麼多家??
有南新竹日勝汽車..北新竹太子汽車二家,經國路一段 & 中華路一段....!!
Suzuki算是小眾市場...新竹有需要這麼多家嗎??
(恕刪)


可別小看Suzuki/Auto21喔

除了Auto21 靠Escudo, Vitara, GV 等做出台灣吉普車的口碑,
它的Solio 和後來的Swift 更是功不可沒!

有一說是,
Auto21的官方保養廠多的是會保養維修
Solio & Swift 的師父;
像小弟的XL7 進廠幾乎都是給新手師父練功夫的.

所以在Auto21 買冷門車要有被冷眼看待的體認.
不管什麼廠牌的車回去保養時,請一定要在旁邊盯著看,不要跑去吹冷氣,你不重視自已的車車了師父或新手就給你亂搞(這跟信任不信任一點關係都沒有,何況是完全不認識的人拿什麼去信任)。
一堆又一堆的事~~
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