讓小弟來解釋 內車道定義..就是超車優先!

這種事有什麼好爭論的,常開高速公路就知道

"內車道就是最危險的地方"

超車完趕快回主車道,就算塞車也不要排在內車道

1.對向車道出車禍撞過安全島,先遭殃的通常是內線車道

2.高速公路晚上不是整條都有路燈,有兩次遇到車輛翻覆
底盤方向朝我,車燈照過去第一時間根本看不出是啥
還好是開中線,閃左閃右很方便.兩次都嚇出我一身汗

3.在01可以爭的面紅耳赤,引經據典講的頭頭是道
真正遇到修養不好的人試看看,馬上就讓你知道什麼是秀才遇到兵....
按喇叭閃大燈算是小意思.比中指逼車超前踩煞車的混蛋
可不是只有電影裏才有喔.
常常擋路小心擋到大白鯊.....

除非超車,不然別碰內車道..真的



scorpious1102 wrote:
你的這些動作,現在實...(恕刪)


高速公路棒球員那麼多 (身為一名棒球員 隨身攜帶球棒是合理的)
乖乖走中間車道才是上策

sung.an wrote:
開版大請問如果在內側...(恕刪)

小弟經驗是後車應該很快, 你還是不要做任何動作讓他自已換車道超車吧
都在最高速限了還能超的人, 對於直線超車沒什麼快感吧
你換車道他反而覺得困擾吧--我是這樣啦, 沒什麼車還在跟前車閃大燈? 也不知道前車要不要讓
不過如果最高速還是併排的話, 還是讓吧
根據我個人的經驗
如果遇到內線龜車,依法規的「正常程序」
鳴喇叭或是閃一下遠燈的話

前車有90%會 故 意 放 慢 速 度......


猜想龜車車主一定這樣罵
「叭三(嗶)!閃三(嗶)」

如果你被迫違規從右側(中線)超車的話
龜車車主一定又會這樣罵
「超三(嗶)」

然後這時有50%的龜車會突然加速,不給你超....





明顯是錯的,
這是你個人心中對法律之見解,並非法院對法律之見解。
還是要以最高速線為主。
而且要超車至少要比前車快10 KM


我愛搞玩 wrote:
內車道者 為超車...(恕刪)
我愛搞玩 wrote:
內車道者 為超車...(恕刪)


這問題已吵了好久好久,就像月經一樣,小弟也很無聊,5月25日發了一封信給高公局局長一些內線道的問題:
其中兩條是:(信件編號:FWM1010525004)

依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條第三款規定:
內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

1.以路權來講:高速公路及快速公路的內側車道路權是屬於超車車輛路權高還是「最高速限行駛」的車輛路權高?
2.依交通規則規定,為顧及其他用路人的安全,不得超速行駛。內側車道車輛駕駛人是否可以「最高限速」為由,阻止後方疑似「超速」駕駛人超車?如可,則超速之標準是以前者之車速計速器為標準或是後車疑似「超速」駕駛人之車速計速器為標準?

至今無回應,如有回應時再告訴各位吵了N年的月經文,謝謝!!
歐洲也是

德國A5道路

時常遇到都已經160-170了 還追不上前方遠處一群車輛(貨車卡車小車女生開的老人開的)

而且 最內側還是空出來的





怎麼說呢

台灣真的比較未開化
唉~現實是。。閃燈、按喇吧是挑性動作??

不靠多年機驗判斷前車車主,一般時候不會做這『多餘』動作

超車。。距離夠,一加速就過了

還有超車後最好能繼續加速,拉出距離,對大家都好

要是超車前後,會導致後車減速的,一般不超

就算是無意的,也。。很。。不。。好

法規是法規,上路自有一套倫理(生存之道?)
[內車道是超車道]...這些[標語]講再多 也不一定有人看
但是交通標誌一定大家都會看


台灣高速公路上的路標 內車道上頭會標示
以這張照片來講
如果你開小客車想去湖口 看到這個路標 就會想開進內車道


如果真的要讓內車道專心當超車道
可能該改成這樣標示



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
紐約高速公路 內車道上頭無標示
你不下交流道 也只會認為該走中間車道


德國高速公路上 內車道上頭無標示
你不下交流道 也只會認為該走中間車道


這問題已經吵好久了.....
路隊長有多少人會來這看阿...
基本上沒什麼車我就會開在內側,車多會開中間,
有車要過就讓一下,他們有事要開快就讓他們去吧~
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